Este artigo contém ilustrações independentes criadas por Jordan Rubinstein-Towler. que não são relacionados nem endossados pela Polestar ou Volvo.
Começar uma nova empresa de automóveis ainda não é fácil em apenas alguns anos, a Polestar se transformou de um pequeno braço de desempenho da Volvo em um participante sério no espaço de veículos elétricos.
Além dos óbvios desafios técnicos e logísticos enfrentados pelos novos fabricantes de automóveis, também é importante que as empresas estabeleçam uma linguagem de design única e atraente. A Polestar fez exatamente isso ao se basear na aparência dos modelos Volvo atuais, mas acrescentando seu próprio dinamismo. No entanto, se a Polestar quiser ajustar sua linguagem de design, poderá construir algo assim, o Polestar 4040 Design Concept criado por Jordan Rubinstein-Towler.
Ao projetar o carro, Rubinstein-Towler inspirou-se nos icônicos carros de turismo Volvo 240 Turbo Grupo A que foram usados em meados da década de 1980.
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A forma quadrada do conceito é a primeira coisa que chamará sua atenção. Você notará o quão intrigante é o front-end devido à falta de uma grade e, em vez disso, uma combinação de painéis prateados e azuis. O 4040 não foi projetado com faróis visíveis, mas um simples conjunto de LEDs resolveria o problema.
O perfil lateral do Polestar também é bastante intrigante, com uma projeção frontal muito curta, um conjunto de grandes rodas prateadas e azuis, uma pequena câmera em vez de espelhos retrovisores, uma completa falta de maçanetas e janelas laterais muito estreitas.
Continuando o design arrojado, há uma traseira que apresenta um pronunciado spoiler de rabo de pato, lanternas traseiras de LED, um para-choque saindo da traseira e um difusor. Além de transformar o carro em um sedã, Rubinstein-Towler também o imaginou como um Estate.
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