Todos nós já ouvimos as histórias, ou talvez até tenhamos experimentado em primeira mão o aumento nos preços dos carros usados causado pela inflação e pela oferta limitada de carros novos nos últimos dois anos. Mas é um erro pensar que todos os carros na estrada conseguiram parar a depreciação.
Um estudo encontrado no mecanismo de busca iSeeCars analisou dados de 3 milhões de carros vendidos para identificar os veículos que retiveram e perderam mais valor em períodos de três e cinco anos e, embora a média para todos os veículos tenha sido de 33,3%, houve um enorme abismo de desempenho entre os vencedores e os perdedores.
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É claro que os carros que perderam mais valor só perdem se você comprou um novo. Se você deseja comprar algo como um BMW Série 7 ou Maserati Ghibli no mercado de usados, eles se tornam vencedores, porque ambos perderam mais de 56% de seu valor original, o que significa que você está potencialmente procurando uma pechincha. De acordo com os dados do estudo, o Série 7 perdeu incríveis $ 61.923 em média durante o período de cinco anos.
Por outro lado, o incrível valor de depreciação de 7,3% do Jeep Wrangler (equivalente a US $ 2.361) é apenas uma boa notícia se você já possui um ou está prestes a comprar um novo modelo, mas não é ótimo se você esperava fazer um bom negócio. em um Wrangler com algumas milhas em seu cinto.
O que nos fez pensar em quanta loja você coloca no valor residual previsto quando vai comprar um carro novo. É uma prioridade máxima ou você mal pensa nisso?
Um detalhe interessante que notamos no estudo mostrou que fazer a escolha errada ao escolher entre carros efetivamente idênticos pode custar caro na hora da troca. Enquanto o BRZ da Subaru lidera a tabela de carros esportivos no relatório iSeeCars e é o sexto carro obsoleto mais lento no geral (perdendo 18,2 por cento, ou US $ 5.985), seu alter ego Toyota 86 nem aparece em nenhuma das listas.
O estudo não dá um valor para o 86 – pedimos um, e também se os 86 estavam incluídos nos números do BRZ, mas ele não respondeu. Mas dado que não está entre os seis primeiros carros esportivos e o veículo esportivo sexto colocado é o Mazda MX-5 RF com 26,2 por cento, podemos presumir que o 86 se saiu pior do que isso. E embora os compradores do Maserati Ghibli possam se consolar com o conhecimento de que pelo menos estão desfrutando de um carro exclusivo em troca de perder a camisa na hora da revenda, quase não há diferença real nas experiências de direção e propriedade do BRZ e 86.
Deixe um comentário abaixo e deixe-nos saber quanto as previsões de depreciação representam em sua decisão de compra.
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