Quem quiser um carro especial americano importado para o Reino Unido pode contar com Clive Sutton para entregar. Agora, a concessionária de luxo e desempenho apresentou algo ainda mais especial. O CS850R é um monstro focado na pista e o Stig certamente tem as mãos cheias enquanto o pilota pela pista e pelos livros de história.
Em sua base, o CS850R é um Mustang GT com um supercharger Whipple sob medida parafusado na entrada e algumas outras peças especiais que chegaremos em breve. Esse supercharger ajuda o carro a desenvolver um total de 847 cv (858 cv / 639 kW) e 665 lb-ft (900 Nm) de torque. Para colocar isso em perspectiva, o Ford Mustang GT produz apenas 464 hp (346 kW) e 420 lb-ft (568 Nm) de torque.
Além da potência adicional, Clive Sutton adiciona barras estabilizadoras reforçadas, reforço de chassi mais forte, novas peças de subestrutura, amortecedores ativos e molas ‘lineares’. Uma relação de transmissão final mais curta de 3,37 e um diferencial Torsen “tornam o carro mais ansioso no lançamento e ao sair de uma curva, enquanto a aceleração forte parece mais rápida e agressiva”, de acordo com Clive Sutton.
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Empurre para fora das curvas mais rápido, pois o Stig agarra este pônei pela crina e o monta até um tempo de volta de 1:22,3 na pista de teste Top Gear. Ao longo da volta, o Mustang demonstra sua proeza na pista com pouco ou nenhum rabo de peixe. Sobre grandes solavancos e contusões no pavimento, ele permanece composto também.
Esse tempo de volta é 5,7 segundos mais rápido que o próximo Mustang mais rápido, uma versão modificada de Roush de meados dos anos 2000. Também é um pouco mais rápido do que um C6 Chevrolet Corvette Z06 que postou um 1.22.4 durante a oitava temporada do show. Claro, muitos carros são mais rápidos, mas alguns podem surpreendê-lo.
O desempenho do Model 3 da Tesla precisou apenas de 1:21,5 segundos para contornar a pista. O F90 BMW M5 fez a façanha em 1:19.8. E o Taycan Turbo S da Porsche fez isso em 1:17.6. No entanto, o vídeo abaixo vale a pena assistir apenas pelo gemido do supercharger.
Imagem Top Gear / YouTube
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