A Califórnia gastará US$ 1 bilhão para melhorar a infraestrutura de carregamento de veículos elétricos, com foco em caminhões médios e pesados.
A Comissão de Serviços Públicos da Califórnia está buscando aumentar o uso de caminhões totalmente elétricos e alocará 70% dos fundos para infraestrutura de carregamento para eles, com os 30% restantes sendo alocados para carregar veículos elétricos leves em ou perto de residências com várias unidades.
Los Angeles Times relata que o programa dará prioridade aos indivíduos de baixa renda e aqueles em áreas tribais. Na verdade, 65 por cento dos fundos serão direcionados para comunidades carentes. O programa de cinco anos terá início em 2025 e será concluído em 2029, com US$ 200 milhões sendo alocados anualmente por meio das concessionárias da Califórnia. Espera-se que custe a cada cliente San Diego Gas & Electric menos de US$ 1 por mês.
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Embora alguns detalhes ainda estejam sendo finalizados, os clientes que desejam instalar equipamentos de carregamento provavelmente precisarão solicitar um administrador terceirizado para receber o desconto.
“É a maior prioridade”, disse o comissário Clifford Rechtschaffen sobre o projeto. “Temos metas estaduais muito rigorosas estabelecidas pelo Conselho de Recursos Aéreos para eletrificar caminhões médios e pesados e eles precisam de infraestrutura de carregamento para eletrificar suas frotas. Não sabemos exatamente quais serão os valores e quanto o orçamento cobrirá, mas a ideia é cobrir todos ou a maior parte dos custos dos equipamentos.”
Pontos de recarga para caminhões serão instalados em locais como paradas de caminhões, portos e instalações de frotas.
Embora os formuladores de políticas californianos digam que avaliarão o programa depois de três anos para ver se é demais para os contribuintes, o Escritório de Advogados Públicos disse que os clientes de serviços públicos não deveriam ter que financiar o projeto.
“Aumentar as tarifas de energia elétrica para financiar a [greenhouse gas] as iniciativas de redução, portanto, impõem um fardo desproporcional às famílias de baixa renda”, disse o cão de guarda. “Isso também é contraproducente, pois aumenta o custo de abastecimento de veículos elétricos, o que, por sua vez, reduz o incentivo à compra de veículos elétricos”.
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