A maioria dos veículos modernos vem equipada com uma infinidade de sistemas avançados de assistência ao motorista, mas ainda estamos esperando a chegada da tecnologia autônoma completa. De acordo com o CEO da VW, Thomas Schäfer, isso não demorará muito, pois ele estima que os carros autônomos da VW se tornarão populares em escala global até o final desta década, começando pelos veículos utilitários.
Conforme relatado pela Autocar, Schäfer disse: “A tecnologia está disponível e estamos dirigindo em Hamburgo e Munique de forma autônoma. O custo do carro ainda é proibitivo porque muito pouco dele é fabricado. E sempre há a necessidade de provar que o sistema dirige melhor que um humano. A legislação para isso é enorme. É totalmente diferente de país para país”.
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O CEO discorreu sobre os desafios do lançamento no mercado de veículos autônomos, incluindo “a legislação, os sistemas de câmeras, os chips, o consumo de energia e a velocidade de cálculo”. Ele acrescentou que o carro se tornará “o maior dispositivo de coleta de dados que existe”, adicionando muita complexidade.
De acordo com Schäfer, os avanços na tecnologia autônoma da VW serão liderados por sua divisão de veículos comerciais, algo que poderia “abrir pools de lucro e oportunidades”. O chefe da VW provavelmente está se referindo a serviços de carona, vans de entrega autônoma e outras implementações. Se a tecnologia chegar aos LCVs, ela poderá facilmente passar para os carros de passageiros, pois há muitos componentes compartilhados entre eles.
O CEO da VW fez esses comentários em meio ao anúncio de que a start-up de tecnologia autônoma Argo Al está fechando, apesar dos pesados investimentos que recebeu da VW e da Ford nos últimos anos. Argo Al disse que alguns de seus funcionários serão contratados pelas duas montadoras colaboradoras, enquanto outros serão demitidos.
A Volkswagen confirmou que o desenvolvimento de tecnologia autônoma para seus futuros modelos continuará em colaboração com Cariad, Bosch e Horizon Robotics. O objetivo da montadora é “oferecer aos nossos clientes as funções mais poderosas o mais rápido possível e configurar nosso desenvolvimento da maneira mais econômica possível”.
O próximo marco para a VW é o lançamento de um serviço de carona com o VW ID autônomo. Buzz em Hamburgo em 2025, com protótipos da van autônoma já sendo testados em vias públicas. A maioria das montadoras adiou seus planos de direção autônoma devido à atual escassez de semicondutores, aos investimentos significativos necessários para a eletrificação, à legislação que difere em cada região e a outros fatores que estão atrasando o desenvolvimento.
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