A Ferrari parou de receber pedidos do SUV Purosangue, apesar de os clientes ainda não terem a chance de dirigir o veículo.
Quando a Ferrari anunciou sua intenção de ingressar no crescente mercado de SUVs há alguns anos, parecia inevitável que, seja lá o que fosse, seria um sucesso. Isso acabou sendo verdade, já que o diretor de marketing e comercial da Ferrari, Enrico Galliera, confirmou que o Purosangue está esgotado nos próximos dois anos.
“Não é segredo que paramos de receber encomendas. Tínhamos tanto interesse sem entregar um único carro”, revelou Galliera ao Dirigir. “Tomamos uma decisão que achamos consistente com o posicionamento da Ferrari e do modelo.”
A CarScoops entrou em contato com a Ferrari sobre seus planos de produção e atualizará esta história quando recebermos uma resposta.
Embora a Ferrari provavelmente pudesse aumentar a produção do Purosangue se quisesse, ela está empenhada em garantir que a demanda supere a oferta, limitando a produção a não mais do que 20% de sua produção total. Com a expectativa de que a Ferrari construa até 15.000 veículos anualmente nos próximos anos, isso significa que aproximadamente 2.200 a 3.000 Purosangues serão construídos a cada ano. Isso o tornará muito mais raro do que o Lamborghini Urus, que vendeu 5.021 unidades em 2021, representando a maior parte das 8.504 vendas totais de veículos da marca.
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O que torna o sucesso de vendas do Purosangue ainda mais impressionante é o fato de que, em alguns mercados, ele custa aproximadamente o dobro do Lamborghini Urus. No Reino Unido, por exemplo, a Ferrari começa em £ 313.120 em comparação com £ 177.000 para o Urus. Na Austrália, custa AU $ 728.000 em comparação com $ 395.000 do Urus e, embora o preço nos EUA não tenha sido anunciado, estima-se que comece em torno de $ 400.000, enquanto o Urus está disponível a partir de $ 225.500. E estes são apenas os preços iniciais sem nenhuma das inúmeras opções e customizações disponíveis.
Sem dúvida, acrescentando ao apelo do Purosangue está o fato de ser alimentado por um V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado. Aliás, Galliera confirmou em setembro que as encomendas do SUV “explodiram” no início deste ano quando foi confirmado que teria um V12.
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