Quando você pensa em sistemas avançados de assistência ao motorista e tecnologia de direção semiautônoma, qual montadora vem à sua mente? Provavelmente não a Honda, mas a empresa está procurando mudar isso anunciando novos recursos para suas suítes de tecnologia Sensing 360 e Sensing Elite.
O Honda Sensing 360 é o conjunto intermediário de sistemas de assistência ao motorista e se tornará equipamento padrão em todos os modelos vendidos nos Estados Unidos até 2030.
A suíte Honda Sensing 360 contará com um sistema de direção semi-autônoma semelhante ao Super Cruise, conhecido como Advanced In-Lane Driving with Hands-off Function. Embora o nome deixe muito a desejar, o sistema manterá o veículo centralizado em sua faixa enquanto também controla a aceleração, frenagem e direção. O sistema também possui uma Mudança de Faixa Avançada com Função Hands-off, que permite que os motoristas mudem de faixa automaticamente quando o sistema de direção semi-autônoma é ativado.
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Deixando de lado a condução com as mãos livres, o Sistema de Suporte de Emergência ao Motorista da Honda visa ajudar os motoristas que ficam incapacitados. Ele usa uma câmera para monitorar o motorista e ver se seus olhos estão abertos e se a cabeça está erguida.
Se o motorista ficar incapacitado, o sistema manterá o carro centralizado em sua faixa, ao mesmo tempo em que emitirá alertas sonoros e visuais para chamar a atenção do motorista. Se o motorista não responder, os alertas ficarão mais altos e o acelerador será desativado para evitar aceleração repentina e não intencional se o motorista responder em pânico. Se isso não chamar a atenção do motorista, a buzina do carro e as luzes de perigo serão ativadas quando o veículo parar lentamente. O sistema também pode chamar a equipe de emergência, pois o motorista incapacitado pode estar sofrendo uma emergência médica, como um ataque cardíaco ou derrame.
Continuando com o tema de segurança, há o Aviso de Saída, que detecta veículos e ciclistas se aproximando por trás quando o veículo está estacionado. Um indicador acende para avisar os ocupantes e, se abrirem a porta acidentalmente, o indicador pisca e soa um alarme sonoro.
Suporte de direção de emergência
A suíte também possui funções de Aviso de atenção ao motorista e Aviso de colisão, bem como Tecnologia de assistência para evitar colisões na faixa, que diminuirá a velocidade do veículo e o conduzirá para fora da faixa atual para evitar pedestres, ciclistas ou veículos estacionados. A suíte também inclui o Suporte de Direção de Emergência, que reduz a velocidade do veículo e auxilia nas manobras de direção de emergência.
A suíte Honda Sensing Elite de próxima geração é um carro-chefe da tecnologia que apresenta inteligência artificial, que “cresce enquanto acumula experiências muito parecidas com [a] humano.” Isso promete permitir que o pacote “aumente sua capacidade de reconhecer situações complexas e lidar com ambientes de direção mais complexos, como em vias não expressas”.
Isso é muito vago, mas a suíte Sensing Elite visa permitir a direção sem as mãos ao entrar ou sair de uma rodovia. Os motoristas também podem esperar uma operação mãos-livres durante os engarrafamentos nas estradas arteriais.
A próxima suíte Honda Sensing Elite também promete desenvolver suas capacidades de estacionamento existentes com uma função de “estacionamento com manobrista automatizado” que permitirá aos proprietários chamar seu veículo, para que ele chegue até eles.
Esses recursos avançados do Honda Sensing Elite estão programados para começar a ser lançados no meio da década, um pouco depois que as novas funções do Sensing 360 começarem a chegar em 2024.
Embora a empresa esteja um pouco atrasada na introdução de alguns desses recursos, ela pretende reduzir pela metade as mortes globais por colisão envolvendo automóveis e motocicletas Honda até 2030. 20 anos depois, a empresa pretende eliminar completamente as mortes no trânsito envolvendo seus veículos.
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