O novo Lexus RX pode ser oferecido em um acabamento F Sport Performance direto de fábrica, mas sempre há espaço para melhorias. Para os proprietários que desejam algo mais em termos de esportividade visual, a TRD está oferecendo uma linha de peças F Sport para o SUV que já estão disponíveis nas concessionárias Lexus no Japão – desculpem, não são oferecidas por aqui.
Na frente, o kit aerodinâmico inclui um divisor revisado, seguindo as linhas do para-choque original com formas mais complexas. Em combinação com as saias laterais mais grossas e as extensões do para-choque traseiro, elas fazem o SUV japonês parecer mais baixo do que o original, sem alterar a altura da suspensão.
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TRD oferece dois designs diferentes de rodas de liga forjada que medem 20 polegadas e 21 polegadas, ao lado de capas de espelho mais aerodinâmicas. Na parte traseira, há um difusor mais proeminente que abriga as novas saídas de escape quádruplas e uma asa traseira bastante discreta. Todo o kit de carroceria pode ser encomendado na cor da carroceria, bronze branco ou preto fosco.
Por fim, o afinador atualiza o chassi com afinação revisada para os suportes dos membros e os amortecedores de desempenho. Diz-se que essas mudanças eliminam as vibrações, melhorando o conforto de condução e a estabilidade da direção. Tipicamente, o TRD não estragou o trem de força. Observe que o SUV produz até 367 hp (274 kW / 372 PS) e 406 lb-ft (550 Nm) de torque em seu acabamento híbrido plug-in RX 500h F Sport Performance, que também vem equipado com o Direct4 all- sistema de tração nas rodas.
De acordo com o catálogo TRD, o bodykit F Sport Parts para o Lexus RX custa ¥ 792.000 ($ 5.572), embora cada peça também possa ser comprada individualmente. As rodas são a parte mais cara das atualizações, custando ¥ 1.012.000 (US$ 7.120), e o conjunto de 21 polegadas inclui um novo conjunto de pneus Michelin Pilot Sport 4 SUV.
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