Tem sido um caminho longo e difícil para a Lordstown Motors, mas há luz no fim do túnel, pois a empresa anunciou que o Endurance agora está totalmente homologado e recebeu a certificação da Agência de Proteção Ambiental, bem como do Conselho de Recursos Aéreos da Califórnia.
Graças a esses desenvolvimentos, as vendas podem começar e os primeiros veículos dos clientes estão saindo da fábrica da Foxconn em Ohio para entrega. Esta é uma grande vitória para Lordstown e significa que há outra picape elétrica no mercado além do GMC Hummer EV, Ford F-150 Lightning e Rivian R1T.
Em um comunicado, o CEO Edward Hightower disse: “Estou muito orgulhoso da equipe Lordstown Motors e Foxconn EV Ohio por seu trabalho árduo, coragem e tenacidade para alcançar este marco. Estamos muito entusiasmados por começar a entregar veículos aos nossos clientes de frotas comerciais.”
Também: Lordstown inicia a produção do Endurance e espera entregar 50 unidades em 2022
No entanto, a batalha pela sobrevivência está longe de terminar, já que o relatório de lucros do terceiro trimestre da empresa pintou um quadro sombrio. Ele revelou que Lordstown havia construído apenas 12 caminhões até o momento e o “primeiro lote de produção de Endurances será limitado a até 500 veículos, porque o custo da lista de materiais é significativamente maior do que o preço de venda previsto”. Com efeito, a empresa estará perdendo dinheiro com cada caminhão que vender.
Isso não é bom e Lordstown disse que os esforços para reduzir os custos foram “adiados para gerenciar o balanço e limitar a quantidade de novo capital necessário para atingir as metas iniciais de produção”. Para lidar com o problema, Lordstown está procurando um ou dois parceiros OEM para ajudar a escalar a produção da picape elétrica.
Sobre Anônimo
0 comentários:
Postar um comentário