A Comissão Europeia propôs um limite de US$ 65 por barril. Mas os representantes da Polônia e dos países bálticos consideraram esse valor muito generoso para Moscou e rejeitaram a oferta.
Ao mesmo tempo, representantes de vários países com navegação desenvolvida, como Grécia e Malta, recusaram-se a baixar o limite de preço abaixo de $ 70 – este é o limite superior da faixa proposta pela Comissão Européia.
Os embaixadores dos 27 estados membros da UE estão prontos para se reunir em 24 de novembro se não chegarem a um acordo, disseram fontes da agência.
“Estamos procurando maneiras de como isso pode funcionar e como um terreno comum pode ser encontrado para que isso possa ser implementado de maneira idealmente pragmática e eficiente, evitando ao mesmo tempo que isso possa levar a inconvenientes indevidos para os países do União Europeia,” disse o chanceler alemão Olaf Scholz jornalistas antes do início de negociações adicionais.
Está também marcada para 24 de novembro uma reunião dos ministros da Energia da UE, onde serão discutidas medidas para travar os preços do gás natural.
Os países do G7 concordaram em introduzir um teto para os preços do petróleo em setembro como parte do oitavo pacote de sanções da UE. As empresas ficarão proibidas de prestar serviços de transporte, seguro e financiamento de transações com petróleo russo adquirido a preço acima do limite estabelecido. Por definição, o teto de preço deve ser tal que a Rússia não interrompa sua produção, mas, ao mesmo tempo, deve limitar significativamente o lucro do Kremlin com sua venda e sua capacidade de financiar a guerra na Ucrânia. A restrição deve entrar em vigor a partir de 5 de novembro.
Antecipando a entrada em vigor das restrições O Departamento do Tesouro dos EUA publicou orientações sobre a implementação de medidas relevantes, entre as quais existem disposições que permitem o fornecimento de combustível ao Japão e a alguns países da UE. Os cidadãos dos EUA receberam permissão para transportar petróleo bruto da Rússia para o Japão, Croácia, Bulgária e vários países da UE sem litoral. O fornecimento de combustível para o Japão é permitido pelo projeto Sakhalin-2 até 30 de setembro de 2023.
Duas semanas antes da entrada em vigor das sanções da UE A Rússia já perdeu mais de 90% de seu mercado nos países do norte da UEque anteriormente era o principal abastecimento dos terminais do Báltico e do Ártico.
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