Já sabíamos há algum tempo que 2023 marcaria o fim do motor Hellcat e do Dodge Challenger como o conhecemos. Também sabíamos que sairia com força na forma de várias edições especiais ‘Last Call’. Agora, estamos descobrindo que também estará disponível com uma verdadeira transmissão manual equipada com três pedais.
Dê um rápido passeio pela linha 2023MY da Dodge e você encontrará uma série de fatos interessantes sobre o último ano do Challenger. A maioria deles não é tão surpreendente. Oito níveis de acabamento diferentes compõem a linha e, entre eles, cinco motores estão disponíveis.
O que é um tanto chocante é que, em toda a linha, seis transmissões estão disponíveis e uma é manual que vem de fábrica no 2023 SRT Hellcat. Essa é uma mudança que não esperávamos totalmente depois que a Dodge descontinuou indefinidamente a caixa de câmbio do Hellcat no final de 2021. Isso também significa que a automática de oito marchas provavelmente terá um custo extra para quem quiser.
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De acordo com o gráfico acima, podemos ver que não é igual ao câmbio manual de seis marchas encontrado no R/T e R/T Scat Pack. Essa transmissão apresenta uma placa de embreagem menor de 240 mm, enquanto o Hellcat usa uma unidade reforçada de 258 mm. Esse material de fricção adicional certamente ajuda a caixa de câmbio a lidar com o motor Hellcat de 707 cv (527 kW) sob o capô.
Embora o câmbio manual esteja disponível nas variantes Hellcat e Hellcat Widebody, ele não poderá ser equipado no SRT Hellcat Redeye. Presumivelmente, isso ocorre porque o Redeye produz 797 hp (594 kW) em forma de estoque e 807 hp (601 kW) quando equipado com o pacote Jailbreak.
Assim como nos anos anteriores, o câmbio manual não chegará a outros modelos equipados com Hellcat, como o Charger ou o Durango.
Esta não é a única mudança para a programação do Challenger. A Dodge está trazendo de volta as cores Heritage, incluindo Plum Crazy, B5 Blue e Destroyer Grey também. Quando o Hellcat final sair da linha de produção, ficaremos um pouco tristes, mas esperamos que isso aconteça com um grande desgaste de despejo de embreagem.
H/T para carro e motorista
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