A Stellantis espera que 50% das vendas nos EUA venham de veículos elétricos até o final da década e, para atingir essa meta, as concessionárias precisarão estar prontas.
Felizmente, os preparativos já estão em andamento, pois a montadora revelou que está trabalhando com mais de 2.600 revendedores para avaliar sua prontidão para fazer a transição para vendas e serviços de veículos elétricos.
Como parte do esforço, os revendedores estão “identificando os requisitos de energia, mudanças na infraestrutura elétrica e atualizações necessárias dos serviços de utilidade pública”, bem como “calculando as necessidades de carregamento para apoiar diferentes áreas de seus negócios e localizar áreas ideais de instalação para estações de carregamento de EV dentro e fora do construindo para enfrentar os desafios do fluxo de negócios.” Os revendedores também estão educando sua equipe e “revendo as soluções de tecnologia para carregamento de veículos elétricos e gerenciamento de energia”.
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Quase 70% das concessionárias já estão avaliando sua prontidão individual e isso é importante porque a empresa planeja oferecer mais de 25 EVs nos Estados Unidos até 2030. Isso incluirá o Fiat 500e e o Jeep Wagoneer S, que usará um nome diferente quando estiver em produção.
Para ajudar na transição, a Stellantis está trabalhando com a Future Energy para fornecer aos revendedores treinamento de equipe, orientação com aplicativos de assistência financeira e “coordenação de toda a construção, logística, rede e comissionamento para instalar e ativar estações de carregamento de EV nas áreas necessárias de seus o negócio.”
Embora as atualizações não ocorram da noite para o dia, o chefe de desenvolvimento de rede da empresa disse: “A Stellantis está em modo de execução total com uma estratégia de eletrificação projetada especificamente para atender às necessidades de nossa rede de concessionárias. Phil Langley continuou dizendo: “Desde operações comerciais e gerenciamento de estoque até centros de serviços e cultura de funcionários, nosso objetivo é trabalhar diretamente com nossos revendedores para melhor se preparar, ter sucesso e enfrentar quaisquer desafios que possam enfrentar à medida que a indústria automotiva continua. para avançar em direção à eletrificação”.
Apesar da falta de veículos elétricos, várias concessionárias já têm experiência com eletrificação graças ao Chrysler Pacifica Hybrid, bem como ao Jeep Wrangler e ao Grand Cherokee 4xe.
A Stellantis não entrou em muitos detalhes, mas o Automotive News está relatando que a empresa não está estabelecendo um preço para as atualizações necessárias do revendedor. Isso contrasta com a Ford e a General Motors, mas Langley disse à publicação que a Stellantis quer que todos os revendedores vendam EVs e pretende que eles tenham infraestrutura de carregamento no primeiro trimestre de 2024. No entanto, ainda não está claro se a empresa comprará revendedores. que não quer ficar elétrico.
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