De acordo com a Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), quando se trata dos resultados mais recentes de eficiência de combustível em toda a frota, há boas e más notícias.
A boa notícia é que o relatório anual de tendências automotivas da agência governamental mostrou que as classificações de economia de combustível para veículos do ano modelo 2021 (o mais recente para o qual possui dados) estão em um nível recorde e que os níveis de emissões atingiram um nível recorde. A má notícia é que eles melhoraram apenas minimamente em relação ao ano modelo 2020, se é que melhoraram.
De acordo com o relatório, a economia média de combustível para veículos novos em 2021 atingiu o recorde histórico de 25,4 milhas por galão. Isso, porém, é exatamente o mesmo número alcançado em 2020 e as montadoras americanas fabricam os veículos com menor consumo de combustível na estrada.
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A Stellantis foi a montadora com a classificação média de economia de combustível mais baixa, alcançando apenas 21,3 MPG em sua frota. A General Motors e a Ford não têm muito do que se orgulhar, porque as classificações de economia de combustível de sua frota também estão reduzindo a média para 21,3 MPG e 22,9 MPG, respectivamente.
Em termos de emissões de CO2, entretanto, houve uma melhoria, embora de apenas 0,6 por cento, em todos os veículos. Ainda assim, as emissões de CO2 do mundo real de 347 gramas por milha para veículos do ano modelo 2021 são as mais baixas já registradas pela EPA.
As montadoras, no entanto, ainda estão atendendo aos crescentes requisitos de emissões de veículos por meio do uso de créditos, mostram os relatórios. Como era previsível, a Stellantis lidera todas as montadoras em compras, já que comprou 102,6 milhões de megagramas de créditos para o ano modelo 2021. Em comparação, a GM comprou apenas 28,3 milhões de megagramas, enquanto montadoras como Honda e Toyota venderam 50,5 milhões e 38,9 milhões de megagramas de créditos para o ano modelo de 2021, e a Tesla vendeu 72 milhões.
Melhoria de 32% desde 2004
No entanto, houve progressos importantes nos últimos 18 anos. A EPA relata que, desde o ano modelo de 2004, as emissões de CO2 caíram 25% (de 461 g/milha para 347 g/milha), enquanto a economia média de combustível melhorou 32%, ou 6,1 MPG.
“O relatório de hoje demonstra o progresso significativo que fizemos para garantir ar limpo para todos, pois as montadoras continuam inovando e utilizando tecnologias mais avançadas para reduzir a poluição”, disse Michael S. Regan, administrador da EPA. “Trabalhando juntos nos setores público e privado, podemos cumprir a missão da EPA de proteger a saúde pública, especialmente nossas populações mais vulneráveis, e avançar na ambiciosa agenda do presidente Biden para combater a crise climática.”
Olhando para o futuro, a agência está otimista em relação ao ano modelo de 2002 e espera que a economia média de combustível em toda a frota aumente mais significativamente do que no ano modelo de 2021. Ele antecipa que a média aumentará em uma milha por galão para 26,4 MPG.
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