A Polestar atualizará primeiro o software do plug-in híbrido e, em seguida, substituirá as baterias totalmente neste verão
por Sébastien Bell
12 horas atrás
por Sébastien Bell
Os proprietários do cupê Polestar 1 podem ter algo com que se preocupar se estiverem carregando seus híbridos plug-in na garagem agora. Um problema de fornecedor significa que vários proprietários não querem que seus veículos sejam totalmente carregados, para que não peguem fogo.
A Polestar está recolhendo 66 Polestar 1s nos EUA por um problema de produção no sistema de bateria de alta tensão. A falha foi cometida pelo fornecedor da montadora, a chinesa Forever Energy, e foi inicialmente detectada pela Volvo, que alertou sua empresa irmã sobre o problema em setembro.
Embora a causa raiz do problema não seja descrita em detalhes em documentos arquivados na National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a falha está ligada às células da bateria e o resultado é que, quando o Polestar 1 está totalmente carregado, bateria de alta tensão pode superaquecer, podendo causar um incêndio.
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Os documentos da NHTSA sugerem que nenhum Polestar 1 pegou fogo ainda, mas que o problema pode estar relacionado de forma mais geral com os híbridos plug-in baseados na Arquitetura de Produto Escalável que sustenta vários veículos Volvo.
Usando registros de fabricação, a Polestar reduziu a gama de veículos incluídos neste recall para aqueles fabricados entre 11 de setembro de 2019 e 12 de maio de 2021, o que significa que todos os veículos afetados são do ano modelo 2020 ou 2021.
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A Polestar começou a entrar em contato com os proprietários do cupê híbrido plug-in em 19 de dezembro com uma solução provisória e uma correção permanente. Para começar, os Polestar 1s terão um novo software instalado que os impedirá de serem totalmente carregados. Embora isso signifique que o alcance totalmente elétrico do PHEV pode ser reduzido, isso deve significar que os proprietários podem carregar seus carros sem se preocupar com um incêndio.
A longo prazo, os proprietários serão solicitados a devolver o veículo a um local de serviço próximo para realizar mais trabalhos importantes. Para consertar os veículos, todo o hardware defeituoso será removido e substituído. Não espera poder começar a fazer esse trabalho até o verão de 2023.
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