
O fabricante austríaco venceu uma corrida pelo menos uma vez por temporada desde 2020, mas a consistência iludiu a marca nesse período.
Enquanto Miguel Oliveira venceu duas vezes em 2022, fê-lo no molhado, e foi apenas 10º na classificação, enquanto todos os pódios da KTM no seco foram cortesia de Binder com pódios no Qatar, Japão e Valência.
Tendo sido forçado a fazer 96 ultrapassagens ao longo da temporada de 20 corridas devido a resultados de qualificação abaixo do esperado, Binder tornou-se conhecido como um especialista em domingo, tendo conseguido 17 resultados entre os 10 primeiros, apesar de largar fora dos 10 primeiros, 14 vezes.
Dados os recursos disponíveis para a KTM, sua incapacidade de ser uma ameaça consistente ao pódio em 2022 vai contra a mudança de ordem no MotoGP, onde os fabricantes europeus surgiram como as marcas líderes – com a Ducati vencendo o campeonato e a Aprilia em terceiro lugar nos construtores” classificação à frente da KTM.

Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Foto por: Gold and Goose / Motorsport Images
Binder – que acredita que o principal problema com o RC16 é a falta de contato traseiro e aderência, que prejudica o giro da moto – está confiante de que a KTM está perto de fazer um avanço.
“Gosto de pensar que é apenas uma questão de tempo”, disse Binder ao Autosport quando questionado sobre o que sentia que a KTM estava perdendo para se juntar a seus rivais europeus na liderança do MotoGP.
“Honestamente, a KTM tem os recursos, eles têm tudo o que precisamos. Claramente, eles ficam tão frustrados quanto todos nós quando não conseguimos os resultados aos domingos.
“Está claro o que precisamos melhorar, sabemos o que precisamos trabalhar para a próxima temporada.
“Os caras realmente identificaram o que precisamos melhorar e em que direção precisamos trabalhar, enquanto no passado estaríamos apenas jogando peças na moto o tempo todo e esperando que algo funcionasse.
“Agora, tudo o que tentamos é muito mais direcionado a um problema e realmente vemos se está funcionando ou não.
“Acho que a maneira como trabalhamos nesta temporada realmente nos guiou em uma direção que agora podemos dizer ‘ok, é isso que precisamos fazer para começar a melhorar’.”
Binder acrescentou que a KTM “não tem medo” de tentar coisas novas e olhar para fora de suas próprias fronteiras para tentar melhorar seu projeto.
Analisando sua própria temporada, na qual terminou em sexto na classificação pelo segundo ano consecutivo pela consistência aos domingos, Binder acredita que está muito melhor do que o resultado do campeonato sugere.
“Sinto que estou pronto para fazer coisas boas”, disse ele.
“Sinto que encontrei o ponto em que posso terminar as corridas e sei que posso ser forte nas corridas. Eu entendo a classe, os pneus mais do que no ano passado, por exemplo.
“Juntamente com a KTM estamos procurando aquele passo final para tentar lutar por algo melhor, porque o sexto lugar não é terrível, mas não é onde queremos estar. eu acredito que nós somos [better than sixth].”
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