Os veículos elétricos não estão apenas na vanguarda dos sistemas de propulsão, eles também estão na vanguarda da tecnologia, e em nenhum lugar isso é mais claro do que com aplicativos de fabricantes para smartphones.
A JD Power descobriu recentemente que muitos aplicativos projetados para veículos com motor de combustão interna ainda não fazem o que os proprietários desejam e não o fazem em um período de tempo razoável. De acordo com o Estudo de Benchmark de Aplicativos OEM ICE dos EUA de 2022, a satisfação geral com essas novas tecnologias é de apenas 699, em uma escala de 1.000 pontos.
Embora alguns fabricantes, como Mercedes, GM, Subaru e Infiniti tenham um bom desempenho na maioria das categorias, nenhum aplicativo OEM único tem o melhor desempenho em todas as categorias analisadas pela JD Power, e muitos ficam aquém do desejo do proprietário de concluir uma tarefa em 10 segundos ou menos.
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“Muitos aplicativos OEM ainda carecem de funcionalidade básica”, disse Jason Norton, gerente sênior de consultoria automotiva global da JD Power. “Por exemplo, embora um aplicativo possa fornecer aos usuários a capacidade de travar ou destravar seu veículo remotamente, o aplicativo falha em fornecer informações sobre se o veículo está travado ou destravado. A falta de status atual do veículo cria uma incógnita para os usuários e prejudica a utilidade geral do aplicativo.”
Pior ainda, apenas 16% dos aplicativos para veículos ICE fornecem telefone como uma tecnologia-chave, enquanto 40% dos aplicativos OEM para veículos elétricos fornecem a função. Esse recurso está entre os mais desejados pelos proprietários e contribui significativamente para o aumento do uso geral.
Muitos também estão incompletos. Enquanto 94% dos aplicativos OEM para veículos ICE fornecem partida remota, apenas 34% permitem recursos mais avançados, como a capacidade de selecionar a temperatura da cabine ao entrar no carro, ligar os aquecedores dos bancos ou ligar o desembaçador. Essa é outra área que tem grande impacto na satisfação dos usuários com o aplicativo.
O estudo também mostra que os revendedores devem priorizar a educação dos proprietários sobre o uso do aplicativo do fabricante. Daqueles que usam o celular para controlar o veículo, 86% disseram ter recebido suporte da concessionária quando retiraram o veículo novo.
“Alguns aplicativos OEM estão implementando rapidamente novas funcionalidades, como configurações de veículos”, disse Norton. “Os resultados do estudo ressaltam a necessidade de cada OEM – mesmo os de melhor desempenho – de se concentrar na melhoria contínua para garantir que o conteúdo e a velocidade do aplicativo atendam às necessidades e expectativas dos clientes.”
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