Bugatti mostra o 10º e último Centodieci

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Limitado a 10 exemplares em todo o mundo, o Centodieci, com herança, deixou a linha Bugatti e entrou no panteão da história automotiva. A empresa construiu o carro final em sua fábrica em Molsheim, na França, e o entregou ao seu novo proprietário anônimo.

Esgotado antes de sua estreia em agosto de 2019, o Centodieci é uma homenagem ao EB110 lançado em 1991. Está relacionado ao Chiron sob a pele, mas é diferente o suficiente para passar por uma série de testes antes que os executivos o aprovassem – testes de clima quente ocorreram notavelmente no deserto americano. A produção do primeiro protótipo começou em agosto de 2021 e a Bugatti começou a construir os 10 carros planejados logo depois.

Os clientes foram convidados a trabalhar diretamente com a Bugatti para personalizar o design de seus Centodieci. O último exemplo (foto acima) tem acabamento em Quartz White com detalhes em Black Carbon na parte inferior da carroceria e pintura Light Blue Sport nas enormes pinças de freio. A pintura Light Blue Sport na asa traseira adiciona um toque final ao visual, e Bugatti observa que esta cor é inspirada em uma que foi oferecida no EB110.

O couro Light Blue Sport domina o interior: está nos bancos, nos painéis das portas, no painel e no forro do teto. A guarnição é de fibra de carbono nua ou preta, e as soleiras das portas apresentam placas da marca “Centodieci 10/10” para sublinhar o número de série do carro de edição limitada.

A potência do Centodieci vem de um motor W16 quad-turbo de 8,0 litros ajustado para desenvolver cerca de 1.600 cavalos de potência (cerca de 100 a mais do que a versão do Chiron deste motor) e 1.180 libras-pés de torque. Montado no meio, ele gira as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades. Bugatti cita um tempo de zero a 62 mph de 2,4 segundos e uma velocidade máxima que fica ao norte de 230 mph.

O último Centodieci fecha um capítulo da história da Bugatti que também inclui 40 unidades do Divo e o único La Voiture Noire. Bugatti não está sem carros para construir, no entanto. Agora está mudando seu foco para encerrar a produção do esgotado Chiron e também precisa construir os 99 exemplares planejados do Mistral (seu último modelo com motor W16 legalizado nas ruas) e 40 unidades somente para pista, 1.824- cavalos de potência Bolide.




https://www.jobclas.com/bugatti-mostra-o-10o-e-ultimo-centodieci.html
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