Celestiq da Cadillac traz de volta o enfeite de capô da Deusa Voadora

Agora que a Cadillac recebeu o financiamento e a liberdade para criar carros como o Celestiq (potencialmente) dignos do apogeu da marca, é (potencialmente) apropriado que um ícone desse auge retorne. A montadora de luxo anunciou que está trazendo de volta o enfeite de capô Flying Goddess criado em 1929 para seus modelos V16 como o Sport Phaeton de 1930. O Cadillac de hoje deu ao escultor da GM Design, Richard Wiquist, o trabalho de esculpir manualmente uma nova Deusa para o Celestiq que representaria a herança da marca e o artesanato incorporado no sedã elétrico de $ 300.000, e que, tanto em pose quanto em metáfora, apontaria o caminho a seguir. .

A mudança é o próximo passo no retorno da Deusa, na verdade, os designers colocaram sua imagem no botão giratório de infoentretenimento do conceito Escala 2016. Alguns anos atrás, a Cadillac disse que o layout “fornece um vislumbre dos futuros sistemas de infoentretenimento da Cadillac”.

A breve história de fundo é que, entrando na década de 1920, os ornamentos de capô começaram a se tornar itens obrigatórios para veículos de luxo e se tornaram símbolos padronizados de reconhecimento da marca na década de 1930. O escultor britânico Charles Sykes esculpiu o Rolls-Royce’s Spirt of Ecstasy em 1911. O pintor britânico F. Gordon Crosby criou o segundo Flying B que se tornaria o padrão Bentley após aparecer pela primeira vez no 8 Litre de 1930, bem como no Jaguar’s Leaper que estreou em 1938. Na subsidiária da GM que criou o brilhante trabalho da montadora na época, o escultor William Schnell criou a Deusa Voadora para representar “o próprio espírito de rapidez e poder insuperáveis, combinados com graça e equilíbrio perfeito”.

A Cadillac a tornou uma opção em seus carros V8, V12 e V16. Dois outros escultores da mesma subsidiária refinaram sua aparência em 1933. A Cadillac a colocou nos modelos V16 em 1934, depois nos carros de oito e 12 cilindros. Ela permaneceu fixa por mais algumas evoluções até 1956. Sua última aparição foi no Eldorado Brougham 1959 que usava carroceria Pininfarina, mas ela era tão estilizada que poderia ser confundida com um pássaro ou arte abstrata.

Wiquist baseou sua versão para o Celestiq no modelo de 1933 exclusivo do Cadillac Sixteens. Ela aparecerá em três locais no carro, começando com sua imagem acima das palavras “Hand Built in Detroit” em uma placa de alumínio polido envolta em vidro no painel frontal. Um ícone iluminado da Deusa aparece acima da porta de carregamento. E conforme previsto pelo Escala, ela aparece novamente dentro do botão giratório de infoentretenimento, iluminado por trás e sempre voltado para a direita, não importa para onde o botão gire. Não, ela não aparecerá na frente do capô, mas temos a sensação de que é apenas uma questão de tempo até que a Cadillac corrija essa omissão.

Vídeo relacionado:

https://www.jobclas.com/celestiq-da-cadillac-traz-de-volta-o-enfeite-de-capo-da-deusa-voadora.html

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