Estamos prestes a entrar em um mundo onde cada novo Lamborghini é eletrificado. Não muito longe no futuro, chegará o dia em que eles também deixarão de abrigar os motores de combustão. Veja como o CEO Stephan Winkelmann acha que a casa do touro enfurecido manterá sua vantagem.
Já se passaram mais de três anos desde que a Lamborghini apresentou ao mundo seu primeiro híbrido, o Sian FKP 37. Desde então, ela continuou a mexer com conceitos híbridos. Em março de 2023, apresentará o sucessor híbrido do Aventador, agora fora de produção.
Até o final de 2024, toda a linha contará com eletrificação e, até o final da década, saberemos como é a aparência, a direção e o som de um Lamborghini totalmente elétrico. Essas são todas as peças principais do quebra-cabeça, de acordo com o CEO Stephan Winkelmann. Falando à Autocar, ele expôs os quatro pilares principais para a marca fazer a mudança.
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“Existem quatro pilares na minha cabeça. Design e desempenho, são coisas que sempre fizemos. Os outros dois? É o desempenho percebido. Então, como você se sente, como você está engajado. Como um piloto.
O outro é o som. Essas são as coisas que são mais desafiadoras, então o som é algo em que temos que ver o que está por vir. Não quero dizer que é fácil – será diferente de hoje.”
Como aponta Winkelmann, design e desempenho estão no beco da Lamborghini, por assim dizer. A marca sabe como oferecer desempenho e estilo selvagens. Entregar ‘desempenho percebido’ é uma ideia um tanto anômala e que no passado poderia se apoiar fortemente em um grande motor de combustão interna.
Winkelmann diz que a equipe já está em fase de desenvolvimento. “Já estamos trabalhando no desempenho percebido. Acho que o software vai dar passos importantes para nos ajudar a melhorar a aceleração lateral e a direção do contato entre a máquina e o motorista. Essas coisas são fundamentais para o sucesso”, disse ele.
Para ser claro, quando ele fala sobre ‘aceleração lateral’, ele está falando sobre velocidade de manuseio. Essa experiência é realmente emocionante. Mas será que a multidão ‘poeira é ouro’ continuará a ser uma grande parte da demografia da Lamborghini quando eles não conseguem chamar a atenção acelerando um grande motor? Mal podemos esperar para descobrir.
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