O Kiwi comemorou seu terceiro título de supercarros de forma espetacular após a última corrida da temporada na capital da Austrália do Sul.
Após uma corrida frustrante onde terminou em sétimo graças a um drive-through, van Gisbergen emocionou a multidão na reta final com uma exibição extravagante de burnout.
Ele inicialmente cortou rosquinhas em volta do troféu do campeonato que havia sido colocado na pista.
Então ele encostou seu Red Bull Holden na parede e começou um burnout em pé – que continuou mesmo quando ele saiu do carro para pegar o troféu.
Isso ocorreu apesar dos burnouts permanentes geralmente serem desaprovados devido aos danos que podem causar à superfície da pista.
Van Gisbergen então voltou para o carro, que ainda estava girando as rodas traseiras, com o troféu e realizou vários outros donuts em seu caminho para a zona de mídia pós-corrida.
Van Gisbergen foi tímido sobre a parte sem motorista da celebração quando questionado após a corrida, recusando-se a explicar como fez isso.
No entanto, o gerente da equipe Triple Eight, Mark Dutton, revelou ao Motorsport.com que a falta de uma bota de direção quando van Gisbergen saiu do Commodore fumante foi uma revelação.
“Acho que o que ele fez, se você estudar as filmagens, verá que ele está perdendo uma chuteira”, disse Dutton.
“Ele tirou o porta-malas e o calçou lá. Ele fez isso com algum planejamento com seu mecânico número um [Jarrad Farrell].
“Eles entraram lá, calçaram uma bota e verificaram a porcentagem do acelerador para ver se funcionaria.
“Mas nós não fizemos um resumo desse. Shane adora. Ele está sempre ultrapassando os limites e se divertindo.”
Quando questionado sobre a celebração, van Gisbergen disse que sua inspiração foram os esforços icônicos de Russell Ingall quando ele conquistou o título da série de 2005 para a Stone Brothers Racing.
Ingall ficou famoso por ficar do lado de fora de seu SBR Falcon enquanto realizava um esgotamento em Phillip Island após a corrida final.
Ele minimizou qualquer pré-planejamento, mas explicou que ter o troféu na pista foi discutido com o chefe da Supercars TV, David Tunnicliffe.
“Eu só queria fazer algo para evitar a derrapagem de Ingall”, disse van Gisbergen.
“Sua derrapagem é a melhor de todos os tempos, então espero que tenha rivalizado com ela. Ainda não assisti.
“Não fizemos nada de especial para isso. O carro estava normal.
“Perguntei a alguns amigos o que deveria fazer. Novamente, eu só queria derrotar Ingall. Eu sabia que não seria permitido, e provavelmente sou flexível o suficiente, para ficar fora do carro assim, mas queria invente algo.
“Tunners me disse para fazer algumas derrapagens em torno do troféu, mas eu realmente não queria fazer isso, estava preocupado em acertar. Ele queria que eu acertasse porque seria uma boa TV.”
Shane van Gisbergen, Triple Eight Race Engineering comemora
Foto por: Edge Photographics
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