À medida que grandes tempestades de inverno se aproximam dos EUA, mais americanos do que nunca estão pilotando veículos elétricos. Esses EVs experimentarão algum grau de redução de alcance no frio. Para isso, a Ford tem uma série de dicas para melhorar a experiência dos proprietários de veículos elétricos enquanto as temperaturas estão mais baixas.

A ansiedade de alcance ainda é um obstáculo para as montadoras de veículos elétricos e é uma preocupação real quando está frio lá fora. Um relatório do início do ano diz que alguns veículos como o ID.3 da Volkswagen podem perder metade de seu alcance quando está 19°F ou mais frio lá fora. Carros vendidos nos Estados Unidos, como o Mustang Mach-E e o Hyundai Kona Electric, perdem mais de 30% de seu alcance, de acordo com o mesmo estudo.

A Ford quer ajudar todos os clientes de veículos elétricos a reduzir parte dessa ansiedade por meio de algumas novas dicas. A primeira é pré-condicionar a bateria do veículo antes de partir. Embora seja possível para EVs pré-condicionar sua própria bateria, a Ford sugere pré-condicionar um EV enquanto ainda está no carregador. Assim, ao partir, o veículo ainda está com a carga completa.

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Dicas de inverno para otimizar a autonomia do seu EV

Obviamente, o estado de carga máximo permitido também é uma grande parte do alcance disponível e a Ford lembra às pessoas que elas podem definir essa porcentagem. Muitos proprietários de veículos elétricos definem o nível máximo de carga da bateria em algum lugar abaixo de 100% para manter a saúde da bateria. Agora que está mais frio, pode ser um bom momento para aumentar para 100 até que aqueça lá fora.

Os clientes da Ford podem até configurar seu veículo para enviar uma mensagem por meio do aplicativo FordPass assim que estiver pré-condicionado e pronto para uso. Essas não são as únicas dicas que a marca oferece aos proprietários de VEs que enfrentam o pior clima do ano.

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Esse conjunto de dicas meio que levou a esse novo conjunto. Entre as primeiras estavam estacionar em uma garagem, manter o veículo conectado e, novamente, pré-condicionar a bateria. Além disso, aqueles que não podem estacionar em uma garagem fazem bem em limpar qualquer acúmulo. Isso não apenas reduzirá o peso que o veículo tem que arrastar, mas também será um movimento seguro.