
Com até 483 Hp sob o capô, o GV60 Performance pode atingir 62 mph (100 km/h) em 4,0 segundos
6 horas atrás

por Brad Anderson
O 2023 Genesis GV60 Performance AWD pode compartilhar sua base com o Hyundai Ioniq 5 e o Kia EV6 mais baratos, mas, como estamos descobrindo, parece uma fera totalmente diferente.
A Genesis tem aumentado constantemente sua frota de EVs nos últimos 18 meses e o GV60 é seu primeiro modelo vendido exclusivamente com um trem de força elétrico, ao contrário de carros como o G80 e GV70 que são oferecidos como modelos ICE e EV. Estamos testando a principal variante Performance AWD nas próximas duas semanas e estamos ansiosos para ouvir seus pensamentos e perguntas sobre isso.
Duas variantes do GV60 estão disponíveis na Austrália. Na base da gama está o modelo AWD, equipado com um par de motores elétricos que fornecem 234 kW (314 hp) e 605 Nm (446 lb-ft), custando aos compradores AU$ 103.700 (equivalente a US$ 69.608 nas taxas de câmbio atuais) antes dos custos rodoviários. Nosso carro de teste tem significativamente mais potência com 360 kW (483 hp) e 700 Nm (516 lb-ft) no modo Boost, ou 320 kW (429 hp) e 605 Nm (446 lb-ft) no modo normal. Ele dispara a 100 km/h (62 mph) em 4,0 segundos reivindicados e custa a partir de AU$ 110.700 (US$ 74.306).
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Assim como o Ioniq 5 e o EV6, o Genesis GV60 tem um design arrojado e atraente. O exterior compartilha alguns pontos em comum com outros modelos Genesis, principalmente com os faróis quádruplos e as lanternas traseiras quádruplas, mas na maior parte, é único do resto da família Hyundai Motor Company. Parece futurista, mas suave, inovador, mas elegante, e já virou mais cabeças em alguns dias de testes do que praticamente qualquer outra coisa que dirigimos nos últimos dois anos.
No entanto, o GV60 Performance AWD é totalmente show e proibido? É realmente um EV de luxo completo que pode transportar uma família com conforto ou é simplesmente um Hyundai vestido com um terno elegante? Deixe suas perguntas abaixo que responderemos em um próximo artigo.
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