Os BMWs clássicos podem ser bastante atraentes, especialmente se falarmos sobre as gerações anteriores do carro-chefe da Série 7. Jakub Berthothy, um entusiasta da BMW da Eslováquia, tem uma paixão pelo modelo, tendo adquirido não um, mas quinze exemplares do 7er.

A obsessão de Jakub pelo sedã de luxo bávaro começou ainda jovem. O BMW Série 7 de segunda geração (1986-1994), codinome E32, foi o primeiro carro importado do governo usado pelas (então) autoridades tchecoslovacas, parecendo uma nave espacial em comparação com outros carros da região na época.

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Assim, não é por acaso que um E32 com algumas modificações de AC Schnitzer foi a escolha de Jakub para o primeiro carro que comprou com seu próprio dinheiro. Jakub também adora a primeira geração do BMW Série 7 (1977-1986), codinome E23. Na verdade, sua coleção de 15 carros consiste em muitos modelos E23 e E32, em diferentes cores e acabamentos. Embora muitos considerem o E38 de terceira geração (1995-2001) o mais bonito da Série 7, é difícil não gostar do design de seus antecessores.

Jakub gosta de carros dos anos 80 e 90, mas seu pai, Bystric Berthothy, adora clássicos dos anos 60 e 70. Ambos passam muito tempo em suas garagens que estão repletas de BMWs da era antiga, desde o cobiçado E9 (1968-1975) até o mais recente E39 M5 (1998-2003). A nova geração – os dois filhos de Jakub – segue o mesmo caminho, sentando-se ocasionalmente ao volante dos modelos e checando o compartimento do motor.

A família Berthothy acredita que os carros clássicos são uma paixão ecológica em comparação com os veículos mais modernos e tecnologicamente avançados. A razão é que os carros usados ​​já foram produzidos – economizando muita energia e emissões – enquanto eles podem rodar por muito tempo com manutenção adequada. De qualquer forma, a maioria dos fanáticos por petróleo concordará que o E32 na foto é muito mais sexy do que um G70 novinho em folha. Isso provavelmente se aplica à maioria dos BMWs antes do E65 da era Bangle aparecer em 2002.

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