A van de passageiros Mercedes derivada de LCV nunca pareceu tão luxuosa, graças a um grande número de modificações externas e internas inspiradas nas ofertas de Maybach
por Thanos Pappas
24 de dezembro de 2022 às 08:00
por Thanos Pappas
Embora a Maybach tenha prometido ampliar sua gama de modelos, ela ainda não entrou no segmento de minivans. O proprietário de um Mercedes-Benz Metris estava insatisfeito com isso, então ele optou por uma conversão sob medida no estilo Maybach, criando uma van de luxo exclusiva.
O veículo é baseado em um humilde Mercedes-Benz Metris 2021, apresentando uma série de modificações externas e internas que o tornam digno do distintivo Maybach. Embora esta não seja a primeira construção de inspiração luxuosa baseada em um Metris / V-Class, é certamente uma das mais convincentes. Isso se deve principalmente ao design do kit de carroceria personalizado, que espelha os modelos Mercedes-Maybach S-Class e GLS com uma forte dose de cromo na carroceria pintada de branco.
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A transformação inclui uma grade cromada com fendas verticais na frente, um ornamento Maybach no capô e um para-choque personalizado com entradas largas cromadas. Os gráficos full-LED dos faróis também contribuem para o ambiente luxuoso. Porém, o destaque fica por conta das rodas polidas de 19 polegadas com calotas centrais Maybach que dominam o perfil.
Modificações semelhantes podem ser encontradas na extremidade traseira, onde as novas lanternas traseiras de LED o tornam muito mais moderno do que o Metris padrão. O para-choque traseiro também é personalizado com saídas de escape quádruplas falsas semelhantes às encontradas em vários modelos da linha Mercedes, embora esta traia a natureza de pós-venda da construção. Finalmente, as letras Maybach e o emblema na grande porta traseira garantem que esta van não seja confundida com uma “humilde” Mercedes.
Se você achou o exterior impressionante, dê uma olhada no interior da cabine espaçosa, que foi totalmente aprimorada com um tema branco/vermelho sob medida. O estofamento em couro acolchoado nos seis assentos individuais e nas placas das portas parece original de fábrica, assim como os detalhes em madeira no painel, console central, portas e encostos dos bancos. Os bancos são ajustáveis eletricamente, aquecidos e ventilados, com encosto reclinável, apoios de pés extensíveis, mesas dobráveis e função de massagem para os passageiros traseiros.
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Curiosamente, o painel foi convertido para imitar a configuração de tela dupla do restante da linha Mercedes, embora no Metris o painel de instrumentos tenha mostradores analógicos, integrados no mesmo painel com a grande tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento. O equipamento tem tudo o que você poderia pedir, incluindo um teto iluminado, revestimentos de piso luxuosos, cortinas elétricas, controle climático de zona dupla, uma câmera de visão surround, uma tela widescreen montada no teto para a segunda fila e telas sensíveis ao toque extras que permitem a visualização traseira passageiros para controlar vários recursos.
Não há modificações sob o capô, então não espere nenhum emblema V12. Tal como acontece com o Metris padrão, a luxuosa conversão vem equipada com um motor turbo de 2.0 litros e quatro cilindros produzindo 208 hp e 258 lb-ft (350 Nm) de torque. A potência é transmitida ao eixo traseiro por meio de uma caixa de câmbio automática 9G-Tronic. Infelizmente, o chassi derivado do LCV também parece estar em estoque, faltando recursos do Maybach, como uma configuração de suspensão a ar ativa que certamente o tornaria mais atraente.
O exclusivo Mercedes-Maybach Metris estava em disputa no Bring A Trailer, de uma concessionária da Califórnia. Está livre de acidentes com um título limpo no Havaí e 1.400 milhas (2.253 km) no relógio. Ele acabou sendo vendido por $ 181.000, o que é um número alto para uma van baseada em Metris. Observe que um Mercedes-Maybach S-Class genuíno novinho em folha custa cerca de US $ 185 mil, oferecendo um nível diferente de tecnologia em termos de chassi e conforto de direção em comparação com o Metris baseado em LCV.
Crédito da foto: Traga um trailer
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