Uma nova interpretação tributária generosa pode significar facilitar os requisitos de fornecimento para EVs alugados, mas é confuso
por Sébastien Bell
11 horas atrás
por Sébastien Bell
O Departamento do Tesouro dos EUA anunciou hoje que os carros elétricos adquiridos por empresas de leasing podem se qualificar como veículos comerciais, para fins de elegibilidade de crédito fiscal. Em teoria, a partir de 1º de janeiro de 2023, os veículos elétricos alugados pelos consumidores podem se beneficiar de até US$ 7.500 em créditos fiscais para veículos comerciais limpos, embora por um tempo limitado, pois acredita-se que essas regras específicas durem apenas alguns meses. A palavra-chave aqui é ‘comercial’, pois significa que alguns carros montados fora da América do Norte também são elegíveis para o crédito.
A interpretação generosa deve tornar mais fácil para mais veículos se qualificarem para um crédito fiscal de $ 7.500 sob a Lei de Redução da Inflação, mas a confusão ainda reina suprema, pois as regras para quais veículos se qualificam e não se qualificam para subsídios continuam a ser escritas. De acordo com a Reuters, o Tesouro disse que aplicou “princípios fiscais de longa data” ao determinar que os veículos adquiridos por empresas de leasing, locadoras, serviços de compartilhamento de viagens e outros se qualificariam para créditos na categoria comercial.
Isso é importante, porque sob o sistema de crédito fiscal de EV comercial, os veículos podem ser construídos fora dos Estados Unidos e ter suas peças adquiridas de países que os desqualificariam de serem elegíveis para os créditos mais focados no consumidor. Como resultado, as empresas de leasing poderiam comprar os veículos com desconto e repassar essa economia aos locatários.
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A nova regra deve agradar aos fabricantes asiáticos, especialmente os da Coreia do Sul, cujo governo se opôs particularmente às restrições impostas pelo IRA. A decisão, porém, irritou o senador Joe Manchin III, de acordo com o New York Times. Ele acusou o governo Biden de se curvar às montadoras e minar as políticas que pretendiam “trazer nossas cadeias de suprimentos de energia e manufatura para terra”. Em resposta, ele prometeu introduzir legislação para impedir que “essa interpretação perigosa do Tesouro avance”.
Essa não é a única parte da Lei de Redução da Inflação que é incerta, pois as regras para créditos fiscais ao consumidor continuam a ser esclarecidas. Embora o governo tenha divulgado uma lista de veículos qualificados (incluindo veículos da Stellantis, Ford, Jeep, Lincoln, Nissan e Rivian), ela não está completa e será adicionada “ao longo dos próximos dias e semanas”, de acordo com ao Tesouro.
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Prevê-se que os veículos da GM e da Tesla também sejam elegíveis para os novos créditos fiscais, uma vez que o limite de 200.000 veículos que os impedia de serem elegíveis para os créditos anteriores foi abolido.
Maior incerteza está sendo causada pelas próximas regras para o fornecimento de baterias de VEs que exigem que os minerais e componentes sejam compostos de materiais, pelo menos 40% dos quais foram processados na América ou por um de seus aliados comerciais. O problema é que a lei não define o que é um aliado comercial. Até agora, o Tesouro inclui países como Chile, Nicarágua e Cingapura, mas não a União Européia, o que gerou tensões.
Essas regras não serão solidificadas até pelo menos março, no entanto. Os consumidores podem, portanto, ser incentivados a começar a comprar agora para obter um VE antes que as novas regras de abastecimento sejam introduzidas. De acordo com especialistas do setor, é possível que nenhum veículo se qualifique imediatamente para créditos fiscais ao consumidor quando essas regras forem introduzidas.
Se o Tesouro decidir interpretar as regras estritamente, pode levar meses ou anos até que as montadoras possam estabelecer linhas de fornecimento que lhes permitam se beneficiar dos créditos fiscais totais ao consumidor. Para ajudar os consumidores a analisar todas essas informações, o Departamento de Energia continuará a atualizar sua lista de carros que se qualificam para créditos fiscais completos à medida que essa lista evolui.
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