O novo Kona é maior, mais luxuoso e muito mais futurista
por Michael Gauthier
11 horas atrás
por Michael Gauthier
A semana antes do Natal geralmente é lenta, mas a Hyundai jogou uma chave nessa tradição ao revelar o Kona 2024.
Definido para ser uma melhoria radical em relação ao seu antecessor, o “modelo de alto nível” apresenta um novo design arrojado, futurista e com aparência muito mais premium.
Embora cada variante tenha uma aparência ligeiramente diferente, todos os Konas têm um nariz curvo com uma “lâmpada de horizonte sem costura” delgada que abrange quase toda a largura do veículo. A variante elétrica se baseia nisso com uma versão pixelada da luz e é acompanhada por rodas de liga leve de 19 polegadas inspiradas em pixel, bem como uma entrada bloqueada com gráficos de pixel.
As versões ICE e híbrida têm uma aparência mais robusta, pois apresentam revestimento de carroceria de plástico, uma placa antiderrapante falsa e um para-choque dianteiro mais agressivo com entradas triangulares que parecem bloqueadas. A linha N, por outro lado, tem para-choques dianteiro e traseiro exclusivos, saias laterais prateadas e rodas de liga leve de 19 polegadas. O modelo também pode ser equipado com retrovisores pretos e teto preto.
A Hyundai disse que, ao contrário da maioria dos veículos, eles começaram a projetar o Kona EV primeiro e depois seguiram com as variantes ICE, híbrido e N Line. A empresa disse que essa “abordagem não convencional permitiu à Hyundai trazer o pensamento de design centrado na tecnologia para todas as variantes do Kona”.
Especificações detalhadas serão divulgadas nos próximos meses, mas a Hyundai disse que o crossover é 5,9 polegadas (150 mm) mais longo que seu antecessor, já que o modelo agora mede 171,5 polegadas (4.355 mm) de comprimento. Um extra de 2,4 polegadas (60 mm) é encontrado entre as rodas, enquanto o Kona também é 1 polegada (25 mm) mais largo do que antes. Isso deve criar uma cabine mais confortável com espaço extra para as pernas no banco traseiro.
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Falando no interior, a cabine recebe uma atualização significativa ao receber uma reforma inspirada no Ioniq 5. Como você pode ver, o crossover ostenta um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas que flui para um sistema de infoentretenimento de 12,3 polegadas correspondente.
Em outros lugares, há um painel ‘flutuante’ e uma pilha central curva com uma variedade de controles físicos. O shifter também foi realocado, pois agora reside na coluna de direção para fornecer um “layout organizado e espaço adicional para pertences no túnel central”.
Os passageiros do banco traseiro não foram esquecidos, pois há um banco corrido “sem curvas” que “reforça a estética de design urbano do século 21 de Kona”. Isso é um pouco vago, mas a Hyundai disse que a segunda linha oferecerá uma “experiência única com máxima usabilidade, conforto e conveniência”. A empresa continuou dizendo que o espaço de carga também foi “maximizado”.
As especificações de desempenho serão divulgadas posteriormente, mas as opções de powertrain devem ecoar o Kia Niro. Como resultado, podemos esperar um quatro cilindros de 1,6 litro hibridizado com uma potência combinada de 139 hp (104 kW / 141 PS) e 195 lb-ft (264 Nm) de torque.
O Kona EV pode ter uma bateria de 64,8 kWh que alimenta um motor elétrico de 201 hp (150 kW / 204 PS). Esta configuração pode dar ao crossover um alcance de cerca de 253 milhas (407 km).
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