O peso prodigioso dos veículos elétricos está levando a todos os tipos de consequências inesperadas no mundo automotivo. Tamanho é o peso de grandes EVs com bateria, como o GMC Hummer EV, que o Instituto de Seguros para Segurança Rodoviária (IIHS) revelou recentemente que teve que executar testes especializados para garantir que seu maquinário de teste de colisão pudesse lidar com eles.
A equipe estava interessada principalmente em descobrir se o sistema de polias que leva os veículos para baixo em direção a uma barreira de impacto poderia realmente puxar veículos elétricos pesados até as velocidades corretas. Eles, portanto, pegaram alguns junkers velhos, carregaram-nos com placas de aço e outras coisas pesadas, a fim de fazê-los pesar 9.500 libras (4.309 kg), e os puxaram pela pista para seu destino inevitável.
Os veículos só tiveram que ser rebocados até uma velocidade de 40 mph (64 km/h), mas a polia de 20 anos está acostumada a puxar veículos muito mais leves. É preciso muita energia para acelerar até mesmo um sedã e mantê-lo até a barreira de colisão.
Leia: EVs mais pesados significam transportadores de carros mais pesados, então a indústria de caminhões está lutando por limites de peso mais altos
O IIHS sabe que a máquina é forte o suficiente para puxar EVs como o Audi e-tron abaixo de 6.000 libras (2.722 kg), por causa do teste de colisão que já realizou, mas com EVs mais pesados no horizonte, eles queriam ter certeza que eles realmente seriam capazes de bater em veículos como o GMC Hummer EV de 9.063 libras (4.111 kg), de acordo com Raul Arbalaez, vice-presidente do Centro de Pesquisa de Veículos do IIHS.
“Com os veículos elétricos chegando e o peso da bateria aumentando cada vez mais a massa do veículo, queríamos ter certeza de que, se e quando esses veículos chegarem ao mercado – e alguns deles já o são -, queremos saber que podemos conduzir o teste aqui”, disse Arbalaez. “E se não pudermos, precisamos fazer modificações em nossa máquina de choque.”
Felizmente para o IIHS, o teste foi um sucesso e a máquina era forte o suficiente para levar os veículos pesados até 40 mph (64 km/h) e na barreira de colisão.
0 comentários:
Postar um comentário