Ao contrário da maioria das outras variantes de edição limitada do Lamborghini Huracan, o novo Sterrato não se trata de extrair cada grama de desempenho em uma pista de corrida. Mas isso não significa que não possa ser usado e apreciado em uma pista, mesmo a famosa Nurburgring.
Apenas alguns dias depois que o Huracan Sterrato fez sua estreia online, a Lamborghini lançou um vídeo de alta ação rodando em Nurburgring ao lado de um Huracan STO, mas o faz com um toque atrevido.
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Como todos os modelos Huracan, o Sterrato possui um V10 naturalmente aspirado de 5,2 litros que, nesta aplicação, oferece 602 hp e 417 lb-ft (565 Nm), um pouco menos pesado do que os 631 hp que produz no STO, Tecnica e Huracan Evo. Ele também não se beneficia da mesma aerodinâmica ativa avançada do STO, então o motorista precisa ser um pouco criativo para acompanhá-lo.
Em vez de aderir ao asfalto como qualquer bom piloto de corrida deveria, o piloto do Huracan Sterrato corta a grama de algumas das curvas mais famosas da pista, deslizando pela terra e mostrando do que se trata o carro.
Tornar o carro muito mais confortável na terra do que um Huracan regular é o fato de que a altura do percurso foi aumentada em 1,7 polegadas (44 mm). A Lamborghini também instalou proteção de alumínio na parte inferior da carroceria, reforçou as soleiras laterais e instalou rodas exclusivas de 19 polegadas com pneus Bridgestone Dueler AT002 projetados para funcionar bem em cascalho e asfalto. Um snorkel montado no teto também é apresentado, assim como um novo modo de condução Rally que atende a superfícies de baixa aderência.
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