Mahindra quer vender seus EVs ao redor do mundo, mas isso não acontecerá por muito tempo

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Mahindra diz que provavelmente não será lançado nos EUA nos próximos cinco anos

por Brad Anderson

16 de dezembro de 2022 às 20h09

  Mahindra quer vender seus EVs ao redor do mundo, mas isso não acontecerá por muito tempo

por Brad Anderson

A montadora indiana Mahindra and Mahindra quer vender uma frota de SUVs elétricos em mercados de todo o mundo, incluindo os Estados Unidos.

Em agosto, a Mahindra revelou nada menos que cinco carros-conceito totalmente novos e totalmente elétricos, baseados em sua arquitetura de skate Inglo EV, que compartilha componentes com a plataforma MEB do Grupo VW. Esses cinco modelos representam o primeiro passo sério da empresa no mundo dos veículos elétricos e o primeiro deles deve chegar à linha de produção no próximo mês.

Ajudando a tornar os planos de EV da montadora uma realidade, haverá uma nova fábrica de veículos elétricos de US$ 1,21 bilhão que será construída perto da cidade de Pune.

Leia: Mahindra apresenta 5 novos SUVs elétricos das marcas XUV e BE usando a tecnologia do Grupo VW

  Mahindra quer vender seus EVs ao redor do mundo, mas isso não acontecerá por muito tempo

Falando à Reuters, Mahindra e o executivo-chefe da Mahindra, Anish Shah, disseram que a empresa está de olho no cenário global, mas isso não significa que será lançada em breve em mercados como os Estados Unidos. Muito pelo contrário, na verdade.

“Não vejo nosso lançamento nos EUA nos próximos cinco anos”, disse Shah, observando que uma entrada no mercado dos EUA “provavelmente pode demorar mais de cinco anos, porque primeiro temos que vencer em alguns de nossos principais mercados, ” como a Europa.

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No entanto, isso não quer dizer que a Mahindra e a Mahindra não estejam pensando em como fazer o melhor lançamento nos EUA. Na verdade, ele disse que a empresa já está considerando se deve construir veículos na América do Norte para receber os benefícios da inflação dos EUA. Lei de Redução introduzida pelo presidente Joe Biden.

“Teremos que pensar em fabricar mais perto de alguns dos principais mercados – isso é algo que veremos”, disse Shah. “Mas isso ainda está longe.”

A arquitetura Inglo da montadora, definida para sustentar seus futuros SUVs elétricos, pode suportar baterias de 60 a 80 kWh e oferece recursos de carregamento rápido de 175 kW. A plataforma vem com tração traseira com um único motor fornecendo 228 cv, enquanto um modelo com tração nas quatro rodas possui um par de motores elétricos que produzem 335 cv combinados.

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