Uma caixa de transmissão do eixo traseiro fraca nos modelos 2022 pode rachar
por Stephen Rivers
8 horas atrás
por Stephen Rivers
O Mercedes-AMG G63 4×4² ou 4×4 Squared é objetivamente um SUV muito capaz. Agora, porém, 278 deles do ano modelo 2022 precisam fazer uma viagem muito pedestre até a concessionária. Acontece que a carcaça da transmissão do eixo traseiro pode não ser tão forte quanto se pensava.
De acordo com um novo registro junto à NHTSA, os veículos Mercedes-AMG G63 4×4² têm uma carcaça do diferencial do eixo traseiro que pode quebrar. Caso isso aconteça, o problema pode ser tão simples quanto um vazamento de óleo ou tão grave quanto a fratura da carcaça e a perda de propulsão. Como o nível de risco é imprevisível, a Mercedes-AMG está dizendo a seus clientes afetados que parem de dirigir seu G63 4×4² 2022.
Segundo a montadora, ela iniciou uma investigação com base em testes internos que mostram uma fratura da carcaça em questão. Na mesma época, trabalhou analisando a falha com o fornecedor e recebeu os primeiros casos de campo que foram relatados de fora dos EUA. Ele ainda não recebeu nenhum relatório de danos ou ferimentos a terceiros como resultado dessa condição.
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Curiosamente, a Mercedes-AMG não sabe exatamente o que está causando o problema raiz. Como não há certeza dessa causa raiz, é simplesmente solicitar que os proprietários parem de dirigir seu Classe G e o reboquem até a concessionária. Veículos de reboque e empréstimo, quando disponíveis, serão oferecidos sem custo, diz a Mercedes. Uma vez no revendedor, um técnico de serviço treinado inspecionará a caixa do diferencial do eixo traseiro e substituirá as peças conforme necessário.
Os revendedores foram informados do recall em 17 de dezembro. Os clientes que não tiverem certeza se seu Classe G se qualifica ou não para o recall podem ligar para a NHTSA ou para o revendedor local. Claro, se eles não tiverem a versão superespecial 4×4 Squared do já muito especial AMG G63, então não há com o que se preocupar.
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Caso não seja amplamente conhecido, a parte quadrada do nome deste super-SUV refere-se ao fato de ter eixos de portal em vez dos normais. É irônico que essa modificação focada em off-road tenha se tornado seu calcanhar de Aquiles.
Felizmente, a Mercedes está corrigindo. Os proprietários do G63 4×4 Squared podem se alegrar sabendo que estarão livres para voltar ao off-road em breve. Ou podem simplesmente estacioná-los na garagem e nunca usá-los como deveriam (agora, com menos vazamentos de óleo).
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