Depois de apresentar o Concept EQT em maio de 2021, a Mercedes finalmente exibiu a versão de produção da van totalmente elétrica. Ao lado dele, a montadora apresentou uma variante camper do veículo com o Concept EQT Marco Polo1.
O Mercedes EQT usa uma bateria de 45 kWh (uma a mais que o conceito que o precedeu), retornando um alcance estimado pelo fabricante de 175 milhas (282 km). O pacote alimenta um modesto motor de 121 hp (90 kW/122 PS) que também fornece 181 lb-ft (245 Nm) de torque. Isso pode não fornecer aos motoristas uma aceleração semelhante à AMG, mas deve ser bom para a pequena van.
A Mercedes começará apresentando a versão de distância entre eixos curta do EQT, que tem 4.498 mm de comprimento, 1.859 mm de largura e 1.819 mm de altura (14,7 x 6 x 5,9 pés), mas uma versão de distância entre eixos mais longa deve seguir.
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Quando comparada com o conceito, a versão de produção do EQT é seriamente atenuada visualmente. A grade agora tem ripas para fluxo de ar, uma seção inferior da grade e faróis regulares (mundanos). Com um design geral menos suave e futurista, a versão de produção pelo menos recebe sua própria grade e algumas dicas de design para diferenciá-la da Classe T, à qual está intimamente relacionada.
Para tornar as coisas um pouco mais emocionantes, porém, o pacote de acampamento Concept EQT Marco Polo1 adicionou uma tenda pop-up que permite que os ocupantes tenham espaço suficiente para ficar em pé.
Isso pode ser útil, porque a van conceito tem uma instalação de lavagem, uma pequena geladeira de 16 litros (976 polegadas cúbicas), gavetas para acessórios de acampamento e dois bancos corridos para as horas de vigília. Ele também tem um fogão a gás extraível e uma mesa dobrável para as refeições.
Quando a noite cai e é hora de dormir, a traseira do EQT Marco Polo1 tem uma cama dobrável que mede 2 x 1,15 metros (6,5 x 3,7 pés). A barraca de teto também contém uma área de dormir de 1,97 x 0,97 m (6,4 x 3,1 pés) com um sistema de mola de disco elástica para maior conforto.
Sendo um Mercedes, os móveis do conceito de quase produção são bastante ostentosos. Os assentos, a cozinha e os elementos do quarto apresentam material Artico Microcut, e os painéis e móveis são aparados em madeira de cerejeira Avola. Há um total de sete portas USB e uma bateria auxiliar escondida sob um assento para alimentar a iluminação interna e outros componentes elétricos. Pode ser carregado em casa, num parque de campismo ou através dos painéis solares no telhado.
Enquanto isso, para a bateria maior que realmente alimenta a van, a versão de produção pode ser carregada de 10 a 80% em apenas 38 minutos em uma estação de carregamento rápido DC. No entanto, também pode ser carregado mais lentamente em plugues padrão.
A Mercedes espera que a versão de produção do Concept EQT Marco Polo1 seja apresentada no segundo semestre de 2023. O EQT padrão começará em cerca de € 49.000 ($ 51.339 USD nas taxas de câmbio atuais) para o modelo de curta distância entre eixos com o motor padrão e os livros de pedidos serão abertos em breve. O modelo de maior distância entre eixos será introduzido posteriormente.
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