Acredita-se que o Kiska APG-1 seja baseado no potente KTM X-Bow GT-XR
por Brad Anderson
2 horas atrás
por Brad Anderson
Alguns meses atrás, uma marca pouco conhecida com o nome de Kiska apresentou um novo carro esportivo atraente apelidado de APG-1. Avanço rápido para dezembro e uma série de novas imagens foram divulgadas juntamente com relatórios de que o carro será produzido.
O APG-1 foi originalmente concebido como um estudo de conceito que mostra a capacidade de Kiska de “conceituar, projetar e construir marcas ambiciosas e emocionais enraizadas em desejos reais”. No entanto, a marca quer agora montar uma rede de carroçarias que torne o APG-1 uma realidade.
Entende-se que o APG-1 é baseado no recém-introduzido KTM X-Bow GT-XR. Como tal, acredita-se que seja sustentado por um monocoque de fibra de carbono e alimentado por um motor de cinco cilindros turbo de 2,5 litros derivado da Audi. No X-Bow GT-XR, este motor é bom para 500 hp a 6.350 rpm e 428 lb-ft (581 Nm) de torque a 5.500 rpm e o APG-1 provavelmente tem potência e torque semelhantes.
Mais: Kiska APG-1 Teaser revela um supercarro baseado na KTM inspirado no Lancia Stratos
Outras peças provavelmente emprestadas da KTM podem incluir sua transmissão de dupla embreagem de sete marchas, layout de tração traseira e diferencial de deslizamento limitado, o potente sistema de frenagem e o mesmo sistema de suspensão push-rod.
Todo o corpo da criação de Kiska é feito de fibra de carbono leve e está claro que o designer-chefe do projeto, Alan Derosier, inspirou-se no Lancia Stratos original para criar o carro esportivo de motor central.
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As referências ao Stratos são imediatamente identificáveis com as cavas das rodas dianteiras pronunciadas e o tejadilho. O veículo também apresenta uma enorme grade frontal com acabamento em preto, pequenos faróis e faixas pretas subindo na frente do capô. Outros detalhes de design impressionantes incluem o spoiler traseiro que fica acima da tampa traseira do motor, lanternas traseiras quadradas, escapamentos duplos e uma grande asa traseira. Como temos certeza de que a maioria das pessoas concorda, é um visual real.
Não está claro quantas unidades serão produzidas nem quanto custará cada uma.
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