Alguns modelos Ford F-250, F-350 e F-450 2017-2018 estão sendo recolhidos nos Estados Unidos devido a um problema com o eixo de transmissão.
A montadora americana revelou que um amortecedor radial dentro do eixo de transmissão pode sair da posição ao longo do tempo, provocando um desequilíbrio do eixo de transmissão e impactando os níveis de ruído, vibração e aspereza do veículo. O eixo de transmissão também pode quebrar se o problema não for resolvido, aumentando o risco de ferimentos ou acidentes.
A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) observa que um eixo de transmissão fraturado pode resultar em perda de força motriz durante a condução, movimento não intencional do veículo enquanto o veículo está estacionado sem o freio de estacionamento e também pode resultar em danos secundários aos componentes ao redor.
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Uma investigação sobre o problema revelou que os anéis de sobremoldagem de borracha no amortecedor radial podem se deformar em velocidades de rotação do eixo de transmissão mais altas, permitindo que ele saia da posição.
Os modelos Ford F-250, F-350 e F-450 impactados foram produzidos entre 21 de outubro de 2015 e 30 de janeiro de 2018 e têm distância entre eixos de 176 polegadas, sistemas 4 × 4 e são equipados com eixo traseiro 4.1 ou 4.3 Razão. O recall envolve 399 F-250, 14.089 F-350 e 4.320 F-450.
Os proprietários dos modelos afetados serão notificados entre 9 de janeiro de 2023 e 13 de janeiro de 2023 e instruídos a levar o veículo a uma concessionária Ford ou Lincoln para que o eixo de transmissão seja substituído por um atualizado gratuitamente. A montadora reembolsará os proprietários que pagaram para consertar o problema antes da notificação de um recall de segurança em maio de 2021.
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