Outra marca tinha direito ao nome Mustang na Alemanha, então a Ford chamou seu pony car de T5
por Chris Chilton
24 de dezembro de 2022 às 16h08
por Chris Chilton
“Você sabe como eles chamam um quarto de libra com queijo em Paris?”
No filme de 1994 de Quentin Tarantino, Pulp Fiction, John Travolta está ensinando Samuel L. Jackson sobre a diferença entre a Europa e a América quando a conversa se volta para os hambúrgueres. Vincent, de Travolta, explica que os franceses amantes da métrica não saberiam o que era um quarto de libra, então o McDonalds o chama de ‘Royale com queijo’.
Mas não foi a divisão imperial-métrica que causou problemas para a Ford quando quis vender seu Mustang original na Alemanha em meados da década de 1960. Era aquele velho problema de outra empresa possuir os direitos do nome. A Ford não podia legalmente chamar seu pony car de ‘Mustang’ porque o nome era marca registrada da Krupp, que o usava em grandes caminhões.
De acordo com Mustang Maniac Krupp ofereceu a Ford a chance de usar o nome por $ 10.000, mas os ternos Blue Oval recusaram. Em vez disso, eles decidiram vender o Mustang na Alemanha como T5 até 1979, quando os direitos autorais de Krupp sobre o nome expiraram e a Ford finalmente pôde aplicar o rótulo Mustang. Por que T5? Porque esse era o código interno da Ford para o Mustang.
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Os carros T5 de 1965-66 foram construídos em Dearborn e receberam algumas atualizações mecânicas para torná-los adequados para a Europa, incluindo luzes e indicadores de direção com especificações européias e, aparentemente, o suporte da torre de choque mais comumente encontrado no Shelby GT350 para melhorar o manuseio. Mas livrar-se de todas as referências usuais ao Mustang foi um trabalho igualmente envolvente. Os modelos com especificações dos EUA tinham a palavra ‘Mustang’ estampada no centro do volante, na tampa do tanque de combustível, no para-lama dianteiro e alguns também nas calotas.
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A Ford teve que substituí-los todos por equivalentes em branco ou emblemas T5, que devem ter custado alguns marcos alemães para serem adquiridos. Certamente faria mais sentido desembolsar os $ 10k em primeiro lugar, se esse valor citado fosse realmente verdade? Tudo isso torna este conversível V8 de 4,7 litros restaurado de 1965, atualmente à venda por £ 49.750 (US$ 60.000) no Reino Unido, uma nota lateral interessante na história do Mustang e com certeza confundiria algumas pessoas se você decidisse repatriar para América.
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