A Fórmula 1 irá para Las Vegas no próximo ano pela primeira vez desde 1982. Nas quatro décadas que se passaram, muita coisa mudou, tanto no esporte da F1 quanto na cidade de Las Vegas. Então, o que é preciso para construir um circuito de Grande Prêmio em torno de alguns dos maiores hotéis do mundo?
Matt Amys decidiu descobrir e falou com o Dr. Carsten Tilke, um dos engenheiros por trás da nova pista em Las Vegas – bem como outras pistas recentes de Fórmula 1. Juntos, eles discutem tudo o que envolve um projeto como este.
Tilke trabalha para a Tilke Engineers & Architects, a empresa fundada por seu pai, que projeta pistas de F1 há décadas. O processo de fazer essa pista andar sozinho levou nove anos, já que a F1 lutou para equilibrar as inúmeras exigências de pilotos, espectadores, participantes e, talvez o mais limitante de tudo, as pessoas que por acaso estão em Las Vegas e ocasionalmente querem para deixar seus quartos de hotel.
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Para tornar um pouco mais fácil equilibrar todas essas prioridades, a F1 decidiu comprar um terreno de 39 acres na cidade, pela quantia principesca de $ 240 milhões. É aí que esta pista de rua temporária será ancorada por um paddock permanente, arquibancada e área de hospitalidade. Também servirá como base fabril, onde serão feitas milhares de barreiras de concreto, para posteriormente serem distribuídas pela pista.
Isso é possível porque a pista é promovida pelo próprio esporte da Fórmula 1, não por uma entidade terceirizada, como são os outros circuitos do calendário. Com isso resolvido, a Tilke Engineers & Architects teve que encontrar uma maneira de projetar uma pista que também incluísse a faixa de Las Vegas, que foi descrita como um pré-requisito necessário para o Grande Prêmio.
“Se você vai a Las Vegas, precisa usar a Strip”, disse Tilke. “Esse era o nosso objetivo e não foi tão fácil encontrar uma pista que funcionasse com essa parte da faixa incluída. [There were] 10 versões diferentes, talvez, e em um ponto havia apenas uma que era realmente viável.”
Para encontrar uma pista viável, eles tiveram que trabalhar nos cassinos para garantir que os turistas ainda pudessem sair quando a pista estivesse sendo usada e que ainda pudessem receber as entregas necessárias para o funcionamento de um grande hotel. Além disso, existem importantes considerações de segurança para um circuito de F1, bem como a necessidade de comissários, equipe médica e outros para acessar a pista, sem mencionar a necessidade de uma boa corrida.
“Claro que, em uma cidade, você é limitado pelos prédios, mas também tentamos tirar o máximo proveito disso”, disse Tilke. “Às vezes você pode influenciar [the racing] um pouco. Se as estradas forem largas, você pode deslocá-las um pouco, [adjust] onde posicionar a pista, como é o raio da curva, tentar usar combinações de curvas, onde você tem ataque, ultrapassagem, contra-ataque, então você tem uma ação legal de corrida.”
Veremos o sucesso de Tilke e sua equipe em pouco menos de um ano, quando o primeiro Grande Prêmio de Las Vegas moderno acontecer, de 16 a 18 de novembro de 2023.
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