Pintura branca em carro de teste recém-avistado revela acabamento de para-choque falso que não nos engana
por Chris Chilton
12 horas atrás
por Chris Chilton
A equipe de desenvolvimento da Volkswagen está batendo na neve novamente para preparar o SUV Tiguan 2024 para seu real global no próximo ano.
No início deste mês, nossos fotógrafos de espionagem avistaram um carro preto equipado com rodas pequenas e guarnições de janela cromadas e trilhos de teto e, embora pudéssemos escolher o novo design da carroceria, que troca as fortes linhas horizontais por uma forma mais curva com pronunciados sobrancelhas do para-lama, o esquema de cores escuras dificultava a visualização dos detalhes no para-choque dianteiro.
Mas agora os engenheiros de P&D da VW que trabalham no norte da Suécia lançaram um segundo Tiguan em um esquema de cores contrastantes para nos ajudar a preencher as lacunas. Talvez eles apenas sentissem um desejo avassalador de doar no Natal, por estarem tão perto do Pólo Norte.
Como o carro preto, este novo protótipo branco usa uma grade falsa que consiste em um envoltório colocado na borda inferior do capô e na parte superior do para-choque. A ideia é fazer parecer que o novo Tiguan tem o mesmo estilo de grade do atual, quando na verdade mudará para uma abertura de grade mais estreita e esportiva como a vista no último Mk8 Golf. Há mais falsidade acontecendo na parte de trás, onde este carro é equipado com adesivos projetados para se parecer com os tubos de escape quádruplos em um R-Line Tiguan da geração atual.
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A pintura branca também facilita a visualização do desenho da parte inferior do para-choque, embora pareça que também tenha sido disfarçada com adesivos pretos e cromados para imitar as entradas laterais ampliadas do carro atual. Nosso palpite é que o design final apresentará muito mais pintura na cor da carroceria, com apenas a seção central escolhida em preto e possivelmente uma grade auxiliar muito pequena instalada em cada lado.
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Sabemos por fotos de espionagem anteriores que o interior do Tiguan apresentará uma tela sensível ao toque grande e quadrada no estilo tablet, mas é provável que as coisas sejam mais familiares sob o capô, onde você encontrará uma mistura de motores de combustão a gasolina e diesel, incluindo um plug-in em híbrido. Como antes, haverá opções de transmissão com tração dianteira e integral, mas nenhum EV puro. Se você quiser um desses com um emblema VW, precisará comprar um ID.4.
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