O primeiro Ford Mustang a apresentar suspensão traseira independente foi o SVT Cobra R. Ele lançou as bases para todos os carros compactos de alto desempenho que vieram depois dele. Agora, um dos 300, construído para o ano 2000, está à venda e tem menos de 33.000 milhas.
Este exemplo em particular é o número 268 do 300. Assim como todos os outros quando novos, ele possui um V8 naturalmente aspirado com 385 hp (287 kW) e 385 lb-ft (521 Nm) de torque sob o capô.
Ele envia essa potência para as rodas traseiras apenas por meio de uma transmissão manual Tremec de seis velocidades. Pode não parecer muito quando comparado ao Mustang GT500 de hoje, mas em 2000, este era um carro esportivo inovador com mais torque e quase tanta potência quanto um Ferrari 360 Modena.
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É importante observar o quanto a Ford fez para garantir que pudesse lidar com toda essa potência. Este carro veio em estoque com freios Brembo. Os faróis de neblina foram removidos em favor dos dutos de resfriamento dos freios. Ele ainda tem uma célula de combustível e escapamentos de saída lateral. E, novamente, possui suspensão traseira independente e transmissão Tremec.
Todas essas mudanças fizeram do Mustang SVT Cobra R um executor de pista seriamente capaz. Este que está em leilão aqui tem cerca de 32.000 milhas no hodômetro e evidentemente viveu no sul da Califórnia durante a maior parte de sua vida. Ele vem com um Carfax limpo e um monte de documentação original sobre o carro e sua raridade.
Um desses documentos é um fichário preto cheio de informações sobre a construção. O fichário é especial porque os proprietários só poderiam obtê-lo após registrar o carro e enviar o comprovante para a Ford.
Embora o SVT Cobra Rs possa lembrar um pouco da cultura de sintonizadores e mods de sua época, este tem apenas algumas mudanças de bom gosto em relação à sua forma original. Isso inclui um rádio Pioneer, alto-falantes JBL, chicotes Simpson Racing e um extintor de incêndio. É um ótimo exemplo de um dos Mustangs mais importantes já lançados.
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