“Neste momento, acreditamos que o foco em nossos negócios de consumo, bem como em nossos negócios comerciais existentes, representam as oportunidades de curto prazo mais atraentes para maximizar o valor”, afirmou o CEO da Rivian, RJ Scaringe, em um comunicado à imprensa. Tanto a Mercedes-Benz quanto a Rivian assinaram um memorando de entendimento em setembro para uma joint venture para construir grandes vans elétricas comerciais.
As empresas iriam construir os veículos juntas em uma fábrica na Polônia, mas a montadora alemã não vai interromper seus próprios planos. “O plano de crescimento para nossa nova fábrica de veículos elétricos em Jawor, na Polônia, não foi afetado”, disse Mathias Geisen, chefe de vans da Mercedes-Benz, em comunicado. “Continuaremos com toda a velocidade e determinação para aumentar a produção de veículos elétricos em nossa primeira fábrica dedicada de vans elétricas.”
Teria sido a primeira entrada da Rivian no mercado europeu e um dos primeiros acordos para vender vans para uma empresa diferente da Amazon. A empresa de veículos elétricos teria tido a oportunidade de aprender com a experiência de mais de duas décadas da Mercedes-Benz na construção de vans comerciais em troca de sua experiência em plataformas elétricas.
Isso ocorre logo após a Rivian relatar uma perda de US $ 1,71 bilhão no segundo trimestre de 2022. A empresa disse que gastaria US $ 700 milhões em dinheiro para atingir sua meta de produzir 25.000 veículos até o final do ano, dos quais ainda são 7.000. EVs curtos. A Rivian também demitiu 800 funcionários na tentativa de cortar custos e estancar a perda de mais dinheiro. A montadora diz que atualmente tem 98.000 reservas de clientes para seus caminhões elétricos R1T e SUVs R1S.
Na época do anúncio da parceria, a Mercedes-Benz tinha interesse em manter sua posição como “a única” montadora que fabricava vans grandes na Alemanha, segundo Geisen. A notícia original deu um salto de 10 por cento nas ações da Rivian, mas isso agora caiu com o negócio em pausa. A Rivian ainda está empenhada em entregar 100.000 EVs de entrega para a Amazon, que teve seu cumprimento projetado por data adiado de 2024 para 2030.
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