A União Europeia chegou a um acordo político provisório que visa tornar as baterias para veículos elétricos mais sustentáveis, seguras e fáceis de reciclar.
A partir de julho de 2024, os fabricantes terão que relatar toda a pegada de carbono de suas baterias, desde a mineração até a produção e até a reciclagem. Com esses dados, a UE definirá limites máximos de CO2 para baterias que podem entrar em vigor já em julho de 2027.
“As baterias já são muito mais sustentáveis do que a queima de óleo em nossos carros, mas podem ser muito melhores”, disse Alex Keynes, gerente de veículos limpos da Transport & Environment, a principal campanha de transporte verde da Europa. “Novas regras sobre pegada de carbono, reciclagem e verificações de due diligence significarão que as baterias vendidas na Europa são as mais sustentáveis globalmente, estabelecendo o padrão para o resto do mundo.”
Leia: Renault tem como meta receita anual de US$ 2,2 bilhões com a reciclagem de carros antigos
De acordo com a UE, as empresas serão forçadas a recuperar cada vez mais baterias ao longo do tempo e a reciclar materiais importantes delas, como cobre, cobalto, lítio, níquel e chumbo. Eles também terão que recuperar o lítio das baterias, com os produtores esperando reciclar 50% de seu lítio até 2027 e 80% até 2031.
As empresas que desejam vender no mercado europeu também serão forçadas a provar que os materiais usados em suas baterias foram adquiridos de forma responsável. Isso significa observar como os componentes foram extraídos, processados, comercializados e fabricados. A lei buscará garantir que baterias limpas não sejam prejudicadas por baterias feitas com energia suja ou produtores que abusam dos direitos humanos.
“A lei ajuda a nivelar o campo de jogo entre a indústria de baterias da Europa e as importações que estão sujeitas a padrões mínimos”, disse Keynes. “Produtores globais podem investir em processos de produção mais limpos e nova capacidade de reciclagem na Europa, sabendo que terão um mercado garantido para baterias verdes aqui.”
O Parlamento Europeu e o Conselho procurarão agora adotar formalmente este regulamento. Regras mais intensivas serão escritas nos próximos anos e serão adotadas de 2024 a 2028. As regras substituirão os regulamentos existentes que foram adotados em 2006.
0 comentários:
Postar um comentário