Os pedidos dos clientes moldaram essa evolução infrutífera do Chiron: a Bugatti explica que seus clientes pediram uma versão atenuada do Pur Sport que se concentra mais no turismo do que no manuseio. Os designers deram ao cupê um novo perfil aerodinâmico caracterizado por entradas de ar mais largas e uma grade dianteira maior, um divisor dianteiro redesenhado e uma asa traseira relativamente pequena com uma seção intermediária oca. A forma distinta da asa foi escolhida porque adiciona estabilidade ao fornecer força descendente à extremidade traseira, ao mesmo tempo em que dá ao ar quente um caminho para fora do compartimento do motor.
A Bugatti também fez mudanças nos sistemas de direção e suspensão e deu à transmissão automática de dupla embreagem e sete marchas relações de marcha 15% mais curtas. Por sua vez, o Profilée se orgulha de ser o membro de aceleração mais rápida da linha Chiron: leva 2,3 segundos para atingir 62 mph a partir de uma parada. Mantenha o pé no chão e o velocímetro indicará 124 mph em 5,5 segundos, 186 mph em 12,4 segundos e continuará até 236 mph. Esses números são fornecidos por um motor W16 de 8,0 litros montado no meio com quatro turbocompressores para 1.500 cavalos de potência.
Os executivos planejavam limitar a produção da Profilée a 30 unidades, mas acabaram cancelando o projeto.
“Começamos com o design e desenvolvimento do Chiron Profilée no outono de 2020. Quando vimos o veículo pré-série saindo da produção, todos os slots Chiron limitados a apenas 500 foram atribuídos”, explica o presidente da Bugatti, Christophe Piochon.
A produção do Profilée nunca foi lançada, mas o único exemplo construído é totalmente legalizado nas ruas nos mercados europeus. Tem acabamento em um tom de prata chamado Argent Atlantique que foi criado especificamente para ele, e a parte inferior do carro apresenta fibra de carbono nua tingida em Bleu Royal Carbon. Por dentro, o Profilée é o primeiro Chiron equipado com couro trançado no painel, no console central e nos painéis das portas. Bugatti observa que completar o interior exigiu o uso de mais de 2.600 metros de tiras de couro. A cabine é equipada com um par de assentos confortáveis.
A RM Sotheby’s leiloará o Chiron Profilée em Paris, França, em 1º de fevereiro de 2023. A Bugatti afirma que uma porcentagem dos lucros será doada para causas beneficentes. Nenhuma estimativa de venda foi publicada, mas o Profilée deve ser vendido por muito mais do que um Chiron padrão. Além de sua raridade, é também o último carro legalizado com motor W16 que a Bugatti venderá agora que o Chiron e o Mistral estão esgotados.
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