O campeão da série 2022 se viu enterrado no pelotão durante um safety car no meio da corrida final da temporada, depois de ser forçado a dobrar o stack atrás do companheiro de equipe Broc Feeney.
Procurando iniciar sua recuperação o mais rápido possível, ele trabalhou ao lado de Lee Holdsworth ao dobrar a última curva antes do reinício.
Embora as regras permitam a sobreposição antes da bandeira verde, elas especificam que ela só pode ocorrer após o ápice da curva final.
Os comissários investigaram duas vezes o posicionamento de van Gisbergen antes de finalmente decidir por uma penalidade de drive-through para o Kiwi – 13 voltas após o reinício e após uma carga emocionante o viu abrir caminho para o terceiro lugar.
Isso o derrubou na ordem e negou a ele a chance de encerrar uma temporada dominante com a vitória final de Holden e a vitória final da era Gen2 Supercars.
Falando após a corrida, van Gisbergen refutou a penalidade em si e questionou o atraso significativo entre o incidente e a penalidade.
“Pensei nisso nas últimas voltas e me acalmei”, disse van Gisbergen.
“A decisão é o que é. Para mim, Lee foi para longe para conseguir uma corrida e subvirou nas bolinhas de gude. Então eu apenas fui. Não o ultrapassei, mas porque ele foi para longe e cometeu um erro…
“Se eu estava certo ou errado, não importa. Mas esperar 15 voltas ou 10 voltas é apenas mediano.
“Foi uma ligação bastante mediana. Fiz todo aquele trabalho, foi muito divertido, voltei ao pódio e eles te dão um drive-through muito mais tarde.
“Essa é uma chamada bastante mediana.”
Essa foi a segunda briga de van Gisbergen com os comissários no dia seguinte a um incidente de excesso de velocidade na qualificação.
Ele foi multado em um total de $ 700 por excesso de velocidade no pitlane e por não ativar seu limitador, no entanto, ele escapou da exclusão da sessão e do Top 10 Shootout.
Ainda assim, ele não ficou satisfeito com o resultado e culpou a investigação pré-Shootout pelo que considerou uma volta abaixo do esperado.
“Pressionei meu limitador de box quando entrei no pitlane no final da sessão e não engatei, ou não pressionei com força suficiente”, explicou ele.
“Eu entrei na velocidade e cruzei a pista e pensei, ‘oh merda, não há limitador ligado’.
“Eu estava fazendo 47 ou 46 ou o que quer que seja. Eu estava acelerando.
“Normalmente isso é apenas uma multa, mas eles voltaram e tiveram uma desqualificação. Eu pensei, ‘merda, isso é um pouco duro’.
“Eu estava na sala dos comissários cinco minutos antes do Shootout. Normalmente estou me preparando e correndo no meu colo quando tudo isso estava acontecendo. Não estava muito preparado para o Shootout.”
Van Gisbergen fez uma rara mudança de número no fim de semana de Adelaide, substituindo seu # 97 pelo # 1 como despedida para Holden.
Diante do drama que enfrentou no fim de semana, ele brincou que foi a última vez que se desviou de seu número preferido.
“Tem sido um fim de semana mental. Nunca mais vou mudar meu número”, disse ele.
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