À medida que a lenta marcha em direção aos veículos autônomos continua, a indústria de caminhões de grandes plataformas pode ser uma das mais impactadas. Ao mesmo tempo, os perigos de um veículo autônomo de 18 rodas mal programado também são muito maiores. Uma empresa que trabalha com esse problema, a Kodiak, uma startup de caminhões autônomos, acabou de mostrar como seu software pode lidar bem com o estouro de um pneu.
A Kodiak Robotics é apenas uma das muitas empresas que trabalham com caminhões autônomos, mas é uma das poucas exibindo resultados. Em um teste recente, um de seus caminhões sofreu uma explosão a 35 mph (22 km/h) e parou com segurança sem problemas. Isso pode não ser a velocidade da estrada, mas ainda é uma demonstração impressionante de habilidade.
“Eles são realmente difíceis de controlar, e demonstrar a capacidade de nosso motorista autônomo não apenas reconhecer a explosão em uma fração de segundo, mas também ser capaz de lidar com ela com segurança, é algo fundamental para poder lançar veículos autônomos, ” Jordan Coleman, vice-presidente de política da Kodiak, disse ao Automotive News.
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É muito importante notar que a maneira como este caminhão reagiu ao pneu estourado, parando na pista, não é a única maneira pela qual a Kodiak deseja que seus caminhões lidem com questões de segurança. Em maio deste ano, a empresa demonstrou o que o caminhão faz quando sofre outra falha crítica do sistema.
Nesse caso, a equipe mostrou o que aconteceu quando o sistema autônomo perdeu a conexão por meio de um cabo Ethernet. Assim que o cabo foi cortado, o caminhão diminuiu a velocidade e parou no acostamento da estrada, fora do tráfego. De acordo com o porta-voz da empresa, Daniel Goff, um caminhão com um pneu furado também sairá da estrada, desde que seja seguro fazê-lo.
Coleman destacou o fato de que a segurança, e não a velocidade na entrega dos produtos, sempre estaria na vanguarda da operação da Kodiak. “Podemos nem sempre fazer a coisa certa em termos de levar as coisas do ponto A ao ponto B, mas trata-se de mostrar que sempre faremos a coisa certa”, disse ele.
“Aconteça o que acontecer, faremos algo seguro e protegeremos os motoristas ao redor dos caminhões. Essa é a barra para o lançamento.” Estamos ansiosos para ver futuros testes como este. Será interessante ver como qualquer veículo autônomo reage em velocidades de rodovia ou quando há uma explosão ou problema grave no meio de uma manobra complexa como uma curva.
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