O Zeekr M-Vision Concept é baseado na nova arquitetura SEA-M, desenvolvida especificamente para robotaxis, MPVs e veículos de logística
por Thanos Pappas
2 horas atrás
por Thanos Pappas
A Zeekr, de propriedade da Geely, publicou novas fotos e vídeos de seu robotaxi, apelidado de conceito M-Vision, que foi visualizado em renderizações no ano passado. O EV é baseado na nova arquitetura SEA-M e fará parte da frota da Waymo, oferecendo serviços autônomos de carona nos EUA.
A minivan foi projetada na Suécia por Zeekr “com o único propósito de Rideshare”. Esta frase praticamente cancela os rumores sobre a possibilidade de oferecê-lo como um veículo particular ou um LCV. O conceito Zeekr M-Vision parece bastante moderno com uma silhueta elegante, superfície limpa, unidades de iluminação LED integradas nas extensões do vidro dianteiro e traseiro, maçanetas embutidas e uma série de sensores para o sofisticado ADAS montado no teto, pára-choques , pára-lamas e painéis laterais traseiros.
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Um conjunto de grandes portas de correr facilita o acesso à cabine em combinação com a ausência de pilares. Quando um passageiro se aproxima do carro, as maçanetas das portas se iluminam e as portas se abrem com um único toque. Por dentro, não há volante, então todos os cinco assentos são para passageiros. O painel tem um visual futurista com uma grande tela central, alto-falantes nas laterais e saídas de ar ocultas, enquanto os bancos são revestidos em lã e tecido.
O layout de duas fileiras pode ser configurado da maneira tradicional voltada para a frente, no entanto, os bancos dianteiros podem girar 180 graus, criando uma atmosfera de sala de estar em combinação com as mesas dobráveis e as telas grandes. Zeekr diz que este é um lugar para receber amigos, trabalhar, fazer reuniões, terminar trabalhos de casa (para estudantes), ver um espetáculo, relaxar ou até dormir.
De acordo com Geely, a nova plataforma SEA-M é uma versão refinada da Arquitetura de Experiência Sustentável (SEA) que já sustenta modelos da Volvo, Polestar, Lotus e smart. Este, porém, foi desenvolvido especificamente para “robotaxis, MPVs e veículos de logística” com uma distância entre eixos entre 2.700 mm (106,3 polegadas) e 3.300 mm (129,9 polegadas).
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Não temos especificações técnicas sobre os motores elétricos ou a bateria que serão anunciadas posteriormente. Zeekr disse que cada um de seus robotáxis será capaz de cobrir até 500.000 km (310.696 milhas) em cinco anos, com capacidade para dirigir por mais de 16 horas por dia.
Protótipos camuflados do robotáxi Zeekr foram apanhados a ser testados na Suécia pelos nossos fotógrafos espiões, o que significa que a versão final de produção está cada vez mais próxima. Abaixo você pode assistir ao primeiro vídeo e conferir as fotos oficiais do conceito Zeekr M-Vision, apresentado com e sem os logotipos da Waymo.
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