Tendo estado com o Grande Prêmio ART equipe por quatro temporadas agora, incluindo sua única campanha em F3 onde terminou em segundo lugar no campeonato, Poltrona está definido para ser o líder da equipe este ano com F2 novato Victor Martins como seu companheiro de equipe.
O francês, no entanto, acredita que essa experiência será crucial para ajudá-lo a alcançar suas aspirações de longo prazo.
“Preciso ser um líder de equipe em F2 e aprender como impulsionar a equipe para o sucesso”, Pourchaire disse exclusivamente ao Total-Motorsport.com.
“É importante para mim saber motivar todos e ajudar a levá-los ao limite. É muito bom estar nessa posição e tenho muito a aprender nessa posição também.
“Eu quero ser um F1 campeão mundial no futuro, esse é o meu sonho e estou muito, muito longe disso, então com certeza é uma coisa boa.”
Rumo ao título mundial de F1
Poltrona vai encaixar o seu F2 campanha com seu papel como piloto reserva para Alfa Romeo em F1. O francês, porém, é claro em sua abordagem com seus F2 lance de título tendo precedência.
“Será uma temporada muito movimentada para mim” bolsa explicou. “O F2 campeonato vem em primeiro porque é muito importante e vou me dar o melhor lá.
“Mas ser piloto reserva Alfa Romeo também é uma oportunidade incrível. Estou fazendo muito trabalho de simulador e também farei algumas sessões de FP1 e alguns testes.
“É muito bom para mim e vai me ajudar a melhorar como piloto, e me ajudar a entender o funcionamento de um F1 equipe. F1 times são muito maiores do que F2 equipes, mais pessoas, mais engenheiros e mecânicos.
“Há engenheiro para a caixa de câmbio, para o motor, para as baterias é um mundo diferente. posso aprender muito com F1 e vai me ajudar F1o que é muito bom.”
Poruchaire também está ciente de que seus serviços podem ser solicitados, especialmente devido ao fato de que as substituições de motorista são muito mais comuns no F1 grid no mundo pós-COVID.
“Vou trabalhar um pouco com o F1 equipe durante o fim de semana para estar pronto caso eles precisem de mim, é muito importante estar pronto porque você nunca sabe o que pode acontecer”, Poltrona explicou.
“E se eu tiver que pular, no F1 carro, preciso saber tudo, o setup do carro para poder trabalhar com os engenheiros.”
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