A Tesla está suspendendo as novas instalações de seu software beta Full Self-Driving (FSD) nos EUA e no Canadá até que uma atualização de firmware possa ser emitida para atender a um recall de segurança, de acordo com uma nova página de suporte da empresa. A montadora emitiu o recall este mês a pedido da National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), que determinou que o recurso avançado de assistência ao motorista poderia representar um “risco de colisão”.
Os proprietários de veículos da Tesla que podem ter acabado de comprar o complemento FSD de $ 15.000 – ou o compraram anteriormente, mas ainda não o aceitaram – não poderão acessá-lo até que a montadora emita um over-the-air ( atualização de software OTA). A Tesla não forneceu um cronograma para o lançamento da atualização, mas diz que nenhuma ação imediata precisa ser tomada pelo cliente.
Aqueles que já possuem o FSD instalado e ativado podem continuar a usar o software como está, mas não verão nenhum novo recurso até que os problemas identificados pela NHTSA sejam resolvidos. O recall afeta quase 363.000 veículos Modelo S, Modelo 3, Modelo X e Modelo Y equipados com FSD.
O atual software de assistência avançada ao motorista FSD beta pode fazer com que os veículos quebrem as leis de trânsito e façam manobras arriscadas. Tesla indicou os seguintes comportamentos problemáticos que podem acontecer:
Viajar ou virar em certos cruzamentos durante um semáforo amarelo obsoleto
A duração percebida da posição estática do veículo em certas interseções com um sinal de parada, particularmente quando a interseção está livre de qualquer outro usuário da via
Ajustar a velocidade do veículo enquanto viaja por certas zonas de velocidade variável, com base na sinalização de limite de velocidade detectada e/ou na configuração de compensação de velocidade do veículo que é ajustada pelo motorista
Negociar uma mudança de faixa de certas faixas de conversão para continuar viajando em linha reta
Atualmente, a Tesla chama o software beta do FSD de “recurso de suporte ao driver SAE Nível 2”, o que significa que ele pode dirigir, frear e acelerar automaticamente com um motorista presente. O motorista que opera o FSD deve estar acionado e pronto para assumir o controle a qualquer momento e também é totalmente responsável por quaisquer contratempos que o sistema possa causar.
A versão beta do FSD foi amplamente lançada para todos os compradores do complemento em novembro. O CEO da Tesla, Elon Musk, há muito promete que o FSD acabará se tornando um sistema totalmente autônomo, onde o carro pode dirigir sozinho sem a presença de um motorista e até mesmo se tornar um robotáxi. Espera-se que o futuro da tecnologia seja uma grande parte do Plano Diretor 3 da Tesla, que será revelado no Dia do Investidor da montadora em 1º de março.
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