Você nunca sabe o que esperar do esporte ao vivo e é por isso que adoramos. cidade de Grimsby estão na Copa da Inglaterra afinal, quartas-de-final – apenas pensei em colocar isso lá.
Pense nas horas, dias e semanas de esforço necessários para produzir dois F1 carros, com a mais alta inteligência de engenharia necessária apenas para serem competitivos.
Acrescente o enorme fator de como cada parte aerodinâmica tem que trabalhar com o resto da máquina de 798 kg na tentativa de criar downforce e baixo arrasto, esse é o desafio com o qual toda equipe deve lidar durante o inverno.
Depois, há a questão do motorista. As estrelas do esporte mostrando sua capacidade de ler a aderência que possuem, as condições da pista em constante evolução e forçando os limites para ir o mais rápido possível, esperando que seus rivais não tenham feito um trabalho melhor. É por isso que amamos F1.
A Red Bull estará em uma liga própria?
George Russel certamente pensa assim e você tem que dizer Red Bull serão os favoritos para o Grande Prêmio do Bahrein este fim de semana.
Foi praticamente o teste de pré-temporada perfeito para Red Bull como eles não tinham problemas de confiabilidade, o carro parecia fantástico nas curvas, sua velocidade em reta era excelente e os trechos longos eram inigualáveis por todos, exceto por Fernando Alonso.
Talvez estejamos prestes a embarcar em uma temporada em que Max Verstappen vai cruzar vitória após vitória, o que, convenhamos, nunca é bom para nenhum esporte quando uma pessoa domina.
Isso não seria novidade para F1 – basta olhar Michael Schumacher em 2002 para Ferrari e 2004, Sebastian Vettel em 2011 e 2013 e Red Bullmais Lewis hamilton em 2015 e 2020.
A frente do campo parece estar em uma posição semelhante à da segunda metade da temporada passada, exceto Aston Martin aderiram à festa.
A maioria das equipes tentou replicar Red Bullfilosofia de fora, mas é o chão onde grandes ganhos foram feitos pelo RB19 pois eles podem rodar o carro baixo, sem quicar, ganhando força descendente.
Questionado sobre onde o novo carro era melhor do que seu antecessor, Verstappen disse: “Em todo lugar, esse é o objetivo.
“Você sempre se esforça para melhorá-lo. Parece bom, bem equilibrado. Cada equipe perdeu um pouco de desempenho com o chão.
“Mas você sempre tentou ganhar isso de volta, de certa forma. Então você tem que, é claro, encontrar um novo equilíbrio no carro. Mas tem sido bom.”
E Ferrari e Mercedes?
Ferrari parece ser a equipe que pode oferecer o maior desafio para Red Bullprincipalmente porque eles provavelmente não mostraram o máximo nos testes.
O escuderia decidiu experimentar com configurações e quase não fizeram corridas curtas reais, talvez um sinal de confiança de que eles sabem que a força do carro é o ritmo de uma volta, então decidiram trabalhar em suas fraquezas.
Também é importante notar Ferrari não usou a especificação de asa traseira de maior downforce nos testes que quase certamente estarão no carro neste fim de semana. Isso por si só trará décimos de segundo, no papel.
Como todo mundo, Charles Leclerc está minimizando as expectativas antes da abertura da temporada.
“Pelo que posso ver, parece Red Bull está um pouco à frente”, Leclerc disse Sky Sports. “Mas é uma temporada longa, nosso objetivo ainda é ganhar o campeonato.
“Eu sou confiante. Temos ótimos caras em Maranelloacho que mostramos isso com o grande passo de 2021 a 2022.
“Houve muitos erros em 2022, sabemos disso, mas fomos muito honestos conosco para melhorar nesta temporada.
“O alvo ainda [to win the title]. Mesmo que estejamos começando um pouco atrás em comparação com eles em termos de desempenho, tenho certeza de que podemos voltar.”
Quanto a Mercedeseles podem estar em uma batalha com Aston Martin para terceiro como ambos Lewis hamilton e Russel foram muito abertos que seus problemas de 2022 não foram todos resolvidos.
Mercedes trouxeram uma asa traseira em colher para o Bahrein que pode fazer a diferença, mas eles estão, sem dúvida, na retaguarda.
“Eu esperava que as mudanças que discutimos fossem corrigidas, mas não corrigimos todos os problemas”, disse hamilton. “Mas eles são corrigíveis.
“A questão é até onde essa filosofia nos leva. Atualmente não estamos onde Red Bull são. Você apenas tem que aceitar a realidade com a qual se depara e lidar com ela.
“Este ano estamos começando com um carro que não salta, mas é muito, muito parecido com o carro do ano passado, mas há alguns pontos positivos.”
Alonso no pódio?
Quem teria pensado nisso há uma semana? Fernando Alonso tem uma grande oportunidade de fazer algo espetacular e pode se ver lutando contra hamilton16 anos depois, quando foram companheiros de equipe na McLaren.
As pessoas estão quase com medo de colocar outra equipe na frente do grid porque, desde 2017, quase todas as temporadas viram Mercedes, Red Bull ou Ferrari estar na frente. A exceção foi 2020, quando Ponto de Corrida teve o segundo melhor carro em alguns eventos.
Já era hora de quebrar e ter Alonso na ponta afiada só pode ser emocionante. Nós te avisei sobre a possibilidade disso acontecer…
“Você nunca sabe o que os outros estão fazendo”, disse Alonso. “Então basicamente você se concentra em seu programa.
“Vamos ver depois desta corrida, basicamente depois de Jeddah ou Austrália, acho que circuitos muito diferentes, onde acho que você verá mais onde todos estão.
“Acho que pretendemos dar um passo à frente em relação ao ano passado. Obviamente, a Aston Martin passou por algumas dificuldades com o carro e algumas coisas que eles descobriram ao longo de 2022, então acho que este ano temos uma linha de base melhor e estamos felizes até agora.
E quanto a McLaren, Haas e Alfa Romeo?
McLaren poderia estar em apuros. Parece mais sério do que 12 meses atrás também, porque em 2022 eles tiveram problemas de freio, então sabiam qual era o problema, enquanto o carro atual parece carecer de downforce e tem uma deficiência aerodinâmica.
Marcar pontos será difícil para Lando Norris e novato Oscar Piastri porque Haas e Alfa Romeo estavam à frente no ritmo durante os testes.
Aqueles dois FerrariOs carros movidos a motor geralmente começam a temporada com força, então eles estarão em uma grande luta para somar alguns pontos neste fim de semana.
Valtteri Bottas tem estado muito feliz e provavelmente seria o favorito para ser o primeiro nesta mini batalha. Sabemos o quão boa sua classificação pode ser, então ter essa posição na pista e correr pode ser a chave.
Zhou teve um de seus melhores desempenhos em sua temporada de estreia em sua estreia no Bahrein, quando terminou em 10º, então uma melhora disso será ótimo para Alfa Romeo.
“Foi uma ótima lembrança terminar a primeira corrida nos pontos e esse é definitivamente o objetivo [this weekend],” disse Zhou.
“Sentimos que temos um pacote na equipe que pode lutar novamente com os caras do meio-campo.
“Está todo mundo muito apertado como sempre, com essa batalha, mas parece que conseguimos dar um passo, considerando a segunda metade da temporada da última vez. Então, sim, definitivamente acho que os pontos são a meta mínima que almejamos neste fim de semana e será bom, você sabe, terminar entre os oito primeiros. Isso seria incrível.
Williams e AlphaTauri parecem estar brigando pela colher de pau, então sair do Q1 seria um resultado para eles se o teste for algo a se passar.
conversa sobre pneus F1
O Bahrein é uma das melhores pistas para corrida devido às suas características de longas retas que se sucedem e grandes zonas de frenagem.
As duas últimas aberturas da temporada foram fantásticas. hamilton v Verstappen em 2021 deu o tom para o resto da temporada e em 2022 Verstappen e Leclerc ficaram lado a lado várias vezes em três voltas consecutivas.
Será uma corrida de pelo menos duas paradas, senão três, no domingo por causa da superfície e das zonas de tração onde os pilotos escorregam.
É aqui que vão ser testadas as equipas operacionais e todos sabemos o que aconteceu com Ferrari durante a metade da temporada de 2022.
Os três compostos mais duros foram trazidos para Sakhir – o C1, C2 e C3.
pirelli troquei o pneu C1 para que fique próximo do composto C2 porque no ano passado o C1 foi amplamente evitado.
Eles fizeram um trabalho muito bom com isso durante o inverno, tanto que o C2 agora pode ser o composto menos favorecido.
F2 e F3 também retornam
Não é apenas F1 isso está de volta, Fórmula 2 e Fórmula 3 também retornam para 2023 neste fim de semana no Bahrein.
Theo Pourchaire sabe que 2023 é um ano crucial em sua carreira, enquanto procura garantir um F1 assento para o próximo ano, provavelmente com Alfa Romeo já que ele é o piloto reserva da equipe.
Dado Yuki Tsunoda e Nyck de Vries estará sob pressão em F1outra campanha impressionante para Ayumu Iwasaou qualquer outro Red Bull juniores como Dennis Hauger, Zane Maloney ou Jak Crawfordpoderia vê-los em um AlphaTauri assento.
Ferrari júnior Oliver Bearman é outra jovem estrela para se observar F2enquanto o F3 temporada é mais aberta do que nos anos anteriores.
É tão bom ter todas essas séries de volta em nossas telas. Não há nada como o início de uma nova temporada, por mais que você sinta que o ano pode terminar.
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