A Ford está aumentando a produção do Mustang Mach-E e do F-150 Lightning para consolidar o status de número 2 em vendas de veículos elétricos

A Ford está desfrutando de seu novo status como a segunda maior vendedora de veículos elétricos nos Estados Unidos. No interesse de mantê-lo, a montadora está aumentando a produção de sua linha de veículos plug-in, incluindo o Mustang Mach-E, o F-150 Lightning e o E-Transit.

A Ford começou a acelerar a produção de Mustang Mach-Es esta semana, fazendo mudanças em sua fábrica que lhe permitirão dobrar sua hora de montagem e elevar sua taxa anual de fabricação para 210.000 unidades até o final de 2023. A Ford também anunciou que cortaria os preços do Mustang Mach-E depois que o vendedor nº 1 de EV, Tesla, também reduziu seus preços.

Isso representa a segunda vez que a Ford disse que aumentaria a produção do Mustang Mach-E este ano. Em janeiro passado, a empresa disse que abriria um novo espaço em sua fábrica e adicionaria novos equipamentos em um esforço para aumentar a produção para 130.000 veículos anualmente, de uma meta anterior de 78.000.

A Ford começou a acelerar a produção do Mustang Mach-Es esta semana, fazendo mudanças em sua fábrica que permitirão dobrar sua hora de montagem

Agora, a Ford está dizendo que a produção do F-150 Lightning está a caminho de triplicar este ano, visando uma taxa de produção anual de 150.000 até o final de 2023. A empresa vendeu 19.217 F-150 Lightning desde que as entregas começaram em 2022, com 3.600 vendidos apenas nos primeiros dois meses deste ano. A Ford disse que investirá US$ 2 bilhões em três fábricas em Michigan para aumentar a produção do caminhão elétrico.

A empresa também está adicionando uma equipe adicional à sua fábrica em Kansas City para aumentar a produção de sua van de entrega E-Transit. A empresa tem como meta um aumento anual de produção de 38.000 unidades tanto para o E-Transit quanto para a versão movida a gás. Os populares veículos movidos a gasolina da Ford, o Bronco Sport e a picape Maverick, também estão obtendo aumentos na meta de produção.

A notícia certamente atrairá qualquer cliente que ainda espera que seu Ford EV chegue. Ainda assim, a Ford continua a lutar com problemas de qualidade, dada a infeliz distinção de ser a montadora a emitir o maior número de recalls em 2022. As marcações também são um problema para a Ford, e o F-150 Lightning em particular foi duramente atingido por taxas extras de revendedores. Além de pressionar os revendedores a esfriarem os markups, a empresa parece estar apostando que o aumento da oferta também ajudará a esfriar os preços.

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