A Prop 22, que está em vigor mesmo depois de passar pelo processo de apelação, fornece algumas proteções para trabalhadores temporários ao exigir que as empresas forneçam auxílio-saúde e pagamento mínimo por hora. No entanto, isso também significa que eles não recebem certas proteções, como seguro-desemprego e licença familiar, e que as empresas para as quais dirigem não precisam fornecer benefícios como seguro-saúde. As empresas de transporte compartilhado e de entrega pressionaram muito pelo projeto de lei, gastando US $ 200 milhões no processo, prometendo não aumentar os preços (eles mentiram descaradamente), e acabou sendo aprovado com cerca de 59% dos votos.
Desde então, as empresas de economia gig enfrentaram escrutínio além da luta pelo Prop 22. A FTC disse que está investigando se houve fixação de salários no setor e diz que perseguirá empresas que deturpam quanto alguém pode ganhar trabalhando para eles. . O Departamento do Trabalho também propôs uma mudança de regra que levaria as empresas a classificar os trabalhadores como empregados em vez de contratados. Ele recebeu mais de 54.000 comentários em dois meses, e o departamento diz que os está “revisando”.
Em resposta à decisão do tribunal de apelações, arquivada na segunda-feira, o diretor jurídico da Uber, Tony West, enviou a seguinte declaração para The Verge:
A decisão de hoje é uma vitória para os trabalhadores baseados em aplicativos e para os milhões de californianos que votaram no Prop 22. Em todo o estado, motoristas e entregadores disseram que estão satisfeitos com o Prop 22, que lhes oferece novos benefícios, preservando a flexibilidade exclusiva do aplicativo. trabalho baseado. Estamos satisfeitos que o Tribunal tenha respeitado a vontade do povo e que a Proposta 22 permaneça em vigor, preservando a independência dos motoristas.
As empresas de shows já devem saber que os motoristas não vão desistir até que tenham os direitos concedidos a todos os outros trabalhadores do estado, desde proteções básicas no trabalho, como remuneração dos trabalhadores e seguro-desemprego, licença médica remunerada até ter um assento em mesa para negociar melhores salários e benefícios. As corporações que priorizam seus resultados financeiros sobre nossa democracia não devem ditar as leis em nosso estado. A SEIU continuará ao lado dos motoristas na luta para evitar que a democracia seja vendida para quem gasta mais.
A luta provavelmente ainda não acabou. O NYT diz que o Sindicato Internacional dos Empregados de Serviços e os motoristas provavelmente apelarão da decisão de segunda-feira, potencialmente levando o caso até a Suprema Corte da Califórnia.
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