
Tendo se tornado o vencedor mais jovem em F2 depois de conquistar sua primeira vitória em 2021 Corrida Especial de Mônaco, Poltrona enfrentou uma segunda temporada difícil no campeonato com o Grande Prêmio ART piloto terminando em segundo no campeonato apesar de uma série de falhas mecânicas, incluindo uma que o levou a se aposentar no final da temporada em Yas Marina depois de bater em um pássaro.
Dito isto, 2023 representa um novo começo para o Sauber júnior e ao contrário de seus primeiros dois anos, Poruchaire também enfrenta o desafio adicional de ser um piloto reserva para o Alfa Romeo F1 equipe, uma oportunidade que Poltrona acredita que pode levar a uma direção em tempo integral em 2024.
“Neste momento não sei o que vou fazer em 2024,” Pourchaire disse exclusivamente à Total-Motorsport.
“Vou focar neste ano e dar o meu melhor porque sei que tenho uma grande oportunidade nesta temporada de fazer algo realmente bom e mudar o futuro da minha carreira.
“Acho que há grandes oportunidades para 2024 e talvez haja algum espaço no melhor campeonato do mundo, então vamos ver.”
Competição na F2
Poltrona também sabe que para tornar o seu sonho realidade terá de vencer alguns dos melhores pilotos juniores do mundo, que têm a mesma ambição que ele.
“Acho que vai ser um campeonato muito competitivo este ano,” Poltrona contínuo.
“Existem alguns pilotos realmente bons vindos da F3 e também alguns pilotos experientes da F2. A MP Motorsport é uma equipe muito boa.

“Eles foram campeões no ano passado e têm Dennis Hauger quem é um F3 campeão, eu o conheço muito bem, estávamos juntos no kart, e ele vai ser muito difícil de bater.
“Também Jehan Daravula e meu companheiro de equipe [Victor Martins]quem é F3 campeão, há muitos bons pilotos e tenho certeza que haverá pelo menos 10 bons pilotos lutando por algumas vitórias e pódios.”
Plano de longo prazo com a Sauber
Tendo sido um Sauber júnior desde 2019, Pourchaire’s associação com o programa pode render muito bem em um futuro próximo com o Grupo Sauber dando as boas-vindas oficialmente à Audi como acionista e parceira em 2026.
O reinante F2 vice-campeão acredita que o investimento recebido pode representar uma grande oportunidade para a equipe disparar F1’s ordem de hierarquia atual.
“Acho que é uma oportunidade muito boa para a equipa porque a equipa vai crescer muito,” Poltrona afirmou.
“No momento, é uma das menores equipes de F1 em termos de número de pessoas trabalhando lá, em termos de tamanho da fábrica, não é como as três principais equipes que têm muito mais dinheiro para gastar. O limite orçamentário tornou mais fácil recuperar o atraso, mas ainda assim é difícil.
“Acho que é uma grande oportunidade para uma marca como a Audi estar por trás da equipe e será interessante ver o que acontece no futuro.”
No entanto, também é importante notar que o homem que trouxe Poltrona para Sauber não estará mais com a equipe, com Frederico Vassuer agora liderando Ferrari.
Em Vassuer’s lugar será antigo McLaren chefe de equipe Andreas Seidl, quem é da Sauber novo CEO e Alessandro Alunni Bravique atuará como chefe de equipe, duas pessoas Poruchaire acredita que pode aprender.
“Eu me encontrei com Andreas [Seidl] e ele é uma pessoa muito, muito legal, com muita experiência e sucesso”, Poltrona explicou.
“Ele ganhou muitas coisas com a Porsche, com a Sauber-BMW e esteve com a McLaren nos últimos anos. Ele pode compartilhar suas experiências comigo e também é muito legal.
“Além disso, Alessandro Alunni Bravi é alguém que conheço bem, ele agora é o representante da equipe da Alfa Romeo, então são duas pessoas legais chegando que representam a maior mudança na equipe.”
Possível ligação com a FDA
Com Pourchaire’s ex-mentor agora em Ferrarisurge a pergunta se Poruchaire pode ser tentado a trocar alianças e juntar-se F1’s time mais histórico se a oportunidade se apresentasse.
Enquanto o francês agradece Vassuer pelas oportunidades que recebeu, Poltrona reiterou seu compromisso com Sauber.
“Graças ao Fred [Vassuer]entrei na Sauber”, Poltrona disse.
“Sou grato por isso, ele é uma pessoa muito legal e aprendi muito com ele. Ele me deu uma grande oportunidade, então serei eternamente grato a ele. Também vou dar o meu melhor nesta temporada por ele, porque se nesta temporada estou na F2 é graças a ele.
“Espero que ele faça um ótimo trabalho com a Ferrari. Desejo-lhe o melhor. Agora estou trabalhando com novas pessoas, como Andreas e Alessandro, grandes pessoas que conheço muito bem. E sim, é como um novo chefe para mim.”
E enquanto Poltrona está ansioso para manter uma linha aberta com seu antigo chefe, o atual ARTE motorista é claro sobre permanecer leal à organização que o trouxe até aqui.
“Eu conheço Fred muito bem, ele tem meu número de telefone e eu tenho o número de telefone dele, então vamos ver,” Poltrona brincou.
“Agora estou ligado à Sauber e a Sauber está me ajudando muito. Financeiramente, tecnicamente, e basicamente eles estão me ajudando 100% este ano, junto com a Federação Francesa. Estou pilotando na F2 graças à Sauber e sem a Sauber Academy eu não estaria em lugar nenhum, então serei leal à Sauber.”
Expectativas para o ano
Tendo perdido o título durante sua campanha de segundo ano em F2, Poltrona estará ansioso para reivindicar o campeonato em 2023.
No entanto, com dois anos de experiência em seu currículo, o pentacampeão é realista sobre suas expectativas para a próxima temporada.

“Não vai ser uma época fácil, quero ser mais consistente, com certeza,” Poirchaire declarou.
“Mesmo que tenha um fim de semana difícil, quero somar o máximo de pontos possível para mostrar que posso extrair o máximo de mim e do carro. Farei o melhor trabalho possível, tentarei evitar cometer muitos erros e mostrar meu ritmo.
“Na última temporada enfrentamos muitas falhas mecânicas e a Sauber sabe que não posso ganhar um campeonato com cinco falhas de motor.
“Então vamos ver se eu for campeão ficarei muito feliz se não for campeão por causa de falhas mecânicas e azar não é um grande problema.”
O que há de diferente este ano?
Enquanto Poltrona fica com ARTE pelo terceiro ano consecutivo, o piloto francês tem um novo conjunto de engenheiros e mecânicos para trabalhar, incluindo seu ex-engenheiro líder em F3.
A dupla acabou perdendo o F3 título para atual McLaren F1 novato Oscar Piastri três pontos em 2020.
“Dentro da equipe, mudamos bastante”, Poltrona explicou.
“Tenho engenheiros diferentes, tenho mecânicos diferentes. É uma coisa boa porque eu queria um pouco de mudança. Também é bom ficar no mesmo time porque nos conhecemos muito bem.
“Não é gente nova, por exemplo, meu engenheiro de corrida este ano, será o engenheiro de corrida que tinha na Fórmula 3 quando estávamos a três pontos do título, alguém de quem gosto muito, e trabalhamos muito bem juntos.
“É muito importante ter essa conexão com os engenheiros e pilotos. Acho que podemos extrair o melhor da equipe e o melhor de mim este ano.”
Poltrona chutar o dele 2023 Fórmula 2 campanha conquistando uma impressionante pole position no Circuito Internacional do Bahrein.
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