Max Verstappen pediu Red Bull para garantir que construíssem dois carros confiáveis depois de admitir que não estava feliz com terminando em segundo no Grande Prêmio da Arábia Saudita.
Uma falha no sistema de transmissão durante a segunda parte da qualificação significou Verstappen começou a corrida em 15º, quando era o grande favorito para a pole position e a vitória em Jeddah.
Ele lutou para terminar atrás do companheiro de equipe Sérgio Perezcom um safety car no meio da corrida facilitando sua passagem pela frente no domingo.
“Não se trata apenas do ritmo do carro, precisamos ter certeza de que somos confiáveis sem problemas”, Verstappen disse à imprensa.
“Meu primeiro fim de semana não foi muito limpo por causa apenas da grande mudança de equilíbrio dos testes para o fim de semana de corrida, algumas outras coisas que estavam acontecendo em segundo plano.
“Agora, novamente, depois de três sessões de treinos positivas, tenho um problema na classificação. Claro, recuperei o segundo, o que é bom.
“Em geral, todo o sentimento na equipe, todos estão felizes. Mas pessoalmente não estou feliz porque não estou aqui para ser o segundo.
“Especialmente quando você está trabalhando muito duro na fábrica, para garantir que você chegue aqui em bom estado e garantindo que tudo esteja correto.
“Então você tem que fazer a corrida de recuperação que eu gosto, não me importo de fazer isso, mas quando você está lutando por um campeonato, quando parece que é apenas entre dois carros, você tem que garantir que esses dois carros sejam confiáveis. .”
Ele acrescentou: “Temos que fazer melhor, absolutamente. Só para ter um fim de semana mais limpo, acho que seria bom.”
Verstappen em seu ataque ao segundo
Verstappen lidera o campeonato a um ponto de Perez depois de estabelecer a volta mais rápida da corrida na última volta.
O holandês ficou preso atrás do Haas par de Nico Hülkenberg e Kevin Magnussen no início, então começou a fazer movimento após movimento, certificando-se taticamente de que conseguiria o DRS na reta final.
Ele sente que o segundo lugar estava nas cartas, mesmo sem o safety car, apesar de estar 16 segundos atrás Fernando Alonso na hora de Passeio de Lança‘s paralisação.
“Acho que, de forma realista, com ou sem o safety car, acho que o P2 foi o mais alto possível”, disse Verstappen.
“No começo, nas primeiras voltas, foi muito difícil seguir os carros porque o circuito de rua, as curvas rápidas, era tudo muito próximo, você sente uma espécie de efeito de vento de cauda.
“Os carros estavam um pouco espalhados. Depois de algumas voltas, tudo começou a se ajustar um pouco melhor e pude eliminá-los um por um.
“Então o ritmo foi bom. O safety car me ajudou um pouco a voltar à corrida. Mas mesmo assim, no recomeço, você perde muito tempo para o Checo.
“Então, quando cheguei ao P2, foi uma lacuna bastante decente, digamos, em uma pista onde não há muitos graus.
“Então, tentei diminuir um pouco a diferença. Mas então, em um ponto, percebi essas vibrações no eixo de transmissão na parte traseira. A equipe não conseguiu ver nada, mas tenho quase certeza de que havia algo estranho acontecendo com o equilíbrio desde que as vibrações começaram a aparecer.
“Então, a certa altura, fiz os cálculos e não teria conseguido fechar essa lacuna até o final com apenas 10 voltas restantes. Eu acho que é mais importante apenas se contentar com o segundo lugar, sem ter problemas com o carro.”
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